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浙江墻體廣告　2月21日，杭州到海寧的城際鐵路開端建造發動，沿線的土地征遷、施工圖方案全線鋪開。

杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通演示項目，由省交通集團、中鐵（上海）出資公司、海寧市政府等采用PPP協作形式一起出資，西起余杭高鐵站（與已運營的杭州地鐵1號線換乘），沿方案站前路進入海寧境內，設終點站碧云站，線路全長48公里，方案行車時速120公里，工程總出資136億元，設站12座，其間地下車站5座、高架站7座，2020年末建成通車。

本年是“十三五”發展要害之年，歸納交通建造在浙江經濟社會發展中已處于非常杰出的主要位置。省交通集團作為我省最主要的省級交通投融資渠道，提出開展“加速項目推動年”活動，加速推動已承接的高速公路、鐵路、都市區城際鐵路、歸納交通樞紐等重點項目建造，為我省施行歸納交通“5411”發展戰略供給有力支持。現在省交通集團負責建造的高速公路項目共11個，算計路程772公里、總出資1359億元；鐵路及軌道交通項目共17個，算計路程2291公里、總出資2958億元。本年，省交通集團保證完結省政府下達的出資方案360億元以上，同時拉高標桿，自我加壓，力保完結出資448億元，其間完結高速公路出資200億元，完結鐵路及軌道交通出資248億元。

在省交通集團的方案里，往后4年里，每年都將有一條鐵路通車，本年九景衢鐵路將建成通車，2018年杭黃鐵路通車，2019年臺金鐵路建成通車，2020年杭海城際鐵路建成通車。