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浙江墻體廣告 繼中歐班列、中亞班列后,義烏又一趟開往“一帶一路”國家的新絲路“直通車”昨日發車——昨日上午10點36分,“義烏—德黑蘭”首趟班列滿載82個標箱的小商品,從義烏火車西站鳴笛起程。
這也是首列我國開往中東地區的鐵路世界集裝箱貨運班列,將從新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦,奔赴伊朗首都德黑蘭,共經4個國家,先后兩次換軌,全程10399公里,估計運轉時刻14天。
比海運節約一半時刻
“義烏—德黑蘭”班列昨日首發
伊朗地處歐亞大陸基地,素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱,是絲綢之路經濟帶“我國—中亞—西亞經濟走廊”上的主要國家。德黑蘭作為班列的終點站,也是輻射全部中東地區的物流樞紐基地。
昨日上午,10多位伊朗客商冒雨來到義烏火車西站首發典禮現場,快樂地站在火車頭旁、主席臺上拍照紀念。
伊朗客商阿桑來義烏13年了,如今是一家外貿公司在義烏的負責人,公司主營家居百貨類商品,每年有2000個貨柜發往伊朗。
十幾天前,他就聽說“義烏—德黑蘭”班列要發車,能夠把他的貨直接送到德黑蘭,且只需十幾天,他興奮不已。“本來走海運最少要一個月,還得到迪拜中轉,耗時耗力。”而如今還不到半個月,安全性更高。
據了解,伊朗是義烏第五大出口目標國,2015年來往義烏的伊朗客商20901人,駐義代表處28家,合伙公司78家,經義烏海關監管出口1.8萬標箱。
一向以來,義烏與包含伊朗在內的中東地區經貿來往親近,伊朗乃至中東地區對義烏小商品的需要十分旺盛,具有開行世界集裝箱貨運班列得天獨厚的根底和優勢。
義烏一家世界物流公司“揚翔”的負責人金麗仙說,他們一向十分關注這趟班列,每年他們最少十分之一的貨物是發往伊朗的。
以往,出口中東量比較大的圍巾等季節性商品,假如一個多月才能到,補貨就更不方便了,一些盛行商品到了當地也許就過期了,這條線路的注冊,會使得很多義烏出口小商品更有競爭力。
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