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浙江手繪墻體　　交警瞄了眼手機，等他再抬頭，用時差不多2秒。依據丈量，車子曾經開進來27米多了。

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浙江在線3月8日訊（浙江在線記者 徐建國 吳崇遠）開車打手機、看微信，這樣的壞習氣很多人都有。可是，你曉得它有多風險嗎？有人就由于看了一眼手機，車子飛出了高速，還殃及了其他車輛。

昨天上午，記者結合高速交警杭州支隊，在高速“杭州南”外廣場做了一次模仿真實場景的“風險實驗”。結果顯現，開車只需有1秒的時間留意力不集中，風險可能就曾經來臨了。

“開車玩手機的風險系數，不比酒駕、毒駕小。”高速交警樓斌說。數據顯現，交通大整治以來，全省每天有150人左右由于這個交通陋習被查。

真實事例

看了一眼手機，兩車飛出高速

3月6日早上8點左右，杭徽高速監控中心接到報警，杭徽高速往杭州方向23KM處，有兩輛小車刮擦后沖出護欄。

民警趕到事故現場，發現高速公路邊護欄外，一輛中華SUV和一輛寶馬車都底朝天了。兩車司機均已被120救護車送往醫院。

民警調取監控發現，事發時，中華SUV行駛在靠近硬路肩的行車道上，寶馬轎車行駛在左側的超車道上。隨后，中華SUV不知怎的徑直駛入超車道，像是失控了一樣撞向中央護欄。兩次碰撞中央護欄后，SUV失控，隨即撞擊右側的寶馬車，招致兩輛車一同沖上邊坡后側翻。好在，兩位司機傷勢不重。

讓民警疑惑的是，怎樣就會撞上了呢？

肇事的中華SUV駕駛員說：“今天一早我送小孩去臨安上學，然后準備回杭州上班，經過事發路段時，放在副駕駛座位上的手機鈴聲響了，我就習氣性地扭頭看一下是誰打的電話，就那么兩三秒鐘的時間，誰曉得車子方向就偏了。”

交警實驗

低頭間，水馬被撞飛五六米遠

開車看手機，到底有多風險呢？昨天上午，錢江晚報結合高速交警杭州支隊在高速“杭州南”外廣場，做了一次“風險實驗”。

為了確保平安，我們設置了將近200多米的隔離墩，并請經歷豐厚的民警尹宏達開車，副駕駛座上民警樓斌作記載。我們設定在車速60公里/小時的行駛過程中運用手機。

第一次實驗：車輛漸漸加速，當車速穩定在60公里/小時左右后，尹宏達瞄了眼放在右下方的手機，等他抬起頭再看前方，這個過程差不多2秒。依據后續的實踐丈量，車子曾經開進來27米多了。而且車輛明顯往右跑偏。

第二次實驗：車輛在到達60公里/小時后，緊急踩剎車，猛力剎住車差不多要兩三秒，到車輛停下，也差不多開進來28米。

第三次實驗：我們在60公里/小時的起步點前方40米處，設置了水馬作為障礙物，察看能否能避開。當尹宏達抬頭時，間隔水馬也就10米的間隔了。踩剎車曾經無濟于事，水馬被撞飛五六米遠。

“在實踐的行車過程中，你可能會采取變方向來避讓。”尹宏達說，但這里存在兩種狀況，一是基本避不過去，二是你可能來不及判別，邊上能否有車輛經過。而且，假如在高速上行車，車速遠不止60公里/小時，隨同而來的風險自然就更大了。高速上，車子若以120公里/小時速度前行，那2秒鐘的時間，車子理論上，就會行進60多米。

整治數據

開車用手機，日均查到150起

有測試標明：

●開車時運用手機，大腦的反響速度比正常狀況下慢35%；

●開車用手機打電話發作車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上；

●在交通事故中，有70%是司機留意力不集中形成的，而當前手機又是形成留意力不集中的重要緣由。

而3月1日開端的為期10個月的交通大整治，也把開車用手機作為重點整治內容。除了現場查，全省交警部門還統一啟用高清監控查。3月1日至6日，共查處開車運用手機違法行為898起，相當于每天150起左右。

“在我看來，開車運用手機，風險系數并不比酒駕、毒駕等小。”高速交警樓斌說，在市區道路可能容易引發堵車、刮蹭、追尾等事故，而在高速，就可能引發更嚴重的交通事故。而在理想中，開車玩手機比醉駕和毒駕的人要多的多。正由于如此，之前有人還倡議將開車玩手機行為歸入風險駕駛罪。

10分鐘內，10位行人看手機過馬路

除了開車用手機，如今很多人過馬路都不斷盯著手機屏幕。

昨天下午，錢江晚報記者就分別在杭州市區幾個馬路口蹲點察看，發現行人在過馬路時，低頭看手機的人不少。有的人玩手機入了神，以至連一旁正要轉彎的大巴車都沒有發覺到，險象環生。

昨天下午兩點半，體育場路中河路口。半小時內，共有18名路人在過馬路時屬于“低頭族”。

隨后，記者“轉戰”到中山北路體育場路口。這個路口就在武林廣場邊上，過馬路的行人更多。記者蹲點察看發現，僅僅10分鐘內，就有10位行人過馬路時屬于“低頭族”。