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四川墻體廣告設計　　“目前我們所在路段是忠山路四段，施工組正在停止人行道改造。”8日，瀘州市“白加黑”道路改造工程 項目經理張乃文向華西城市讀本記者引見，瀘州市“白+黑”道路改造工程第二階段行將進入序幕，第二階 段開工改造的路段將在3月15日以前全部竣工，以保證酒博會期間道路順利投用。整個的“白+黑”道路改造工程將于6月底前完成。

三個階段四大片區施工組徹夜鋪路趕進度

由于運用年限較長，瀘州市中心城區內局部老舊道路呈現缺損等狀況。去年11月，瀘州市城區老舊道路“白加黑”改造工程正式啟動，觸及公路127條，整治面積達125萬平米。所謂“白加黑”，就是將原有的混凝土路面改形成瀝青路面，美化城市形象的同時保證市民平安出行。

張乃文引見，此次改造工程總體分為三個階段，即2017年春節前、今年3月15日以及今年6月底。依照規劃，此次改造詳細觸及巨洋周邊區域、酒谷大道六段、瀘州老窖營銷中心周邊區域和瀘州城區中心半島四大局部。

春節后開工路段屬于第二階段，目前第二階段的改造工程也行將進入序幕，將在3月15日以前全部完成，以迎接一年一度的酒博會。張乃文說，為最大限度地減少施工對市民出行的影響，保質保量完成工程，施工方增加了施工時間和施工人員，在人流量密集的區域都盡量選擇白晝停止病態管理，晚上徹夜施工鋪路。

初次援用新型路面資料 為海綿城市建立預留條件

據理解，“白+黑”改造工程主要包括車行道病害管理，檢查井和雨水篦子井提升，局部雨污水分流管網改造，公交港灣式停靠站建立，路沿石改換，人行道路面改造透水混凝土、瀝青混凝土路面攤鋪，道路標線施劃等。

整個道路改造工程組共有5組施工人員，均勻每天每組施工人員可完成鋪攤面積1萬平方米。

據引見，此次“白加黑”改造工程初次引進了路用性能最好的新型路面資料—瀝青SMA13。

這種產品做出來以后跟以往SMA路面有著較大差異，其紋理結構深度十分深，車上去了以后噪聲將大大減少，結構深度深摩擦力相應增加，其瑪蹄脂路面抗磨和才能強，不容易產生灰塵，紋理結構深還能夠把其他灰塵吸收到里面，而且運用年限比以往的產品大約增長4年左右。

與此同時，改造過后的人行道看起來像是鋪了瀝青，但其實是透水混凝土。泥土層直接與透水混凝土相接，可以吸收貯存局部雨水，雨天不容易形成路面積水，并且將為下一步瀘州市海綿城市建立預留條件。

張乃文表示，從目前的工程進度來看，整個“白+黑”改造工程將于6月底以前完成。

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