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湖北墻體廣告發(fā)布  月湖橋和硚口路，由于行將打開的漢江大路迅速路施工，將關(guān)閉15個月，對周邊通行影響甚大。昨天，武漢交管部門發(fā)布施工時期該區(qū)域交通安排計劃，請廣闊市民提出定見主張。

定見主張可經(jīng)過武漢交管局官方網(wǎng)站“局長信箱”節(jié)目、“易行江城”APP的“警民互動”節(jié)目以及楚天都市報“看楚天”APP留言提交。

過漢江的交通壓力大增

月湖橋關(guān)閉施工后，跨越漢江的通道由過去的5座橋24條車道，下降至4座橋20條車道，全天通行能力由45萬輛以上車輛下降到38萬輛擺布。

據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在經(jīng)過漢江的車流量日均43萬輛擺布。屆時，二環(huán)線、內(nèi)環(huán)線交通壓力將會顯著上升，尤其是在施工前期，駕駛員不熟悉新的線路，二環(huán)線漢口段、漢陽段將呈現(xiàn)顯著擁堵。

與月湖橋平行可分流通道首要包含知音橋（江漢二橋）、古田橋（江漢六橋）、晴川橋、江漢一橋等，思考限號等要素，估計原通行月湖橋的車輛，將有2/3分流到知音橋、古田橋，1/3分流到江漢一橋、晴川橋。

現(xiàn)在月湖橋全天流量為6萬輛擺布，頂峰期每小時流量5000輛。關(guān)閉施工前期，天天將有4萬輛車分流到知音橋、古田橋，影響涉及二環(huán)線竹葉山立交、漢陽楊泗港迅速通道立交處；天天2萬輛車分流到江漢一橋、晴川橋，影響涉及內(nèi)環(huán)線漢口航空路立交、漢陽琴臺轉(zhuǎn)盤、長江大橋等區(qū)域。

硚口路的主分流通道是崇仁路、漢西路，也許呈現(xiàn)交通擁堵，京漢大路、沿河大路交通壓力將顯著上升。

硚口路兩邊設(shè)單循環(huán)通道

施工時期，關(guān)閉月湖橋、硚口路交通，估計工期15個月。施工時期，月湖橋制止機動車通行，答應(yīng)行人、非機動車通行；保存京漢大路、中山大路、沿河大路東西通道，答應(yīng)車輛東西方向通行。

交管部門主張廣闊市民，來往漢陽、漢口盡量乘坐軌道交通（輕軌、地鐵3號線、地鐵6號線），“最終一公里”可以步行或騎自行車。

依據(jù)大數(shù)據(jù)作出交通影響剖析后，交管部門擬定了以下交通安排計劃。

1、遲早頂峰（7:00-10:00、16:00-19:00）時期，主張過境車輛盡量改走古田橋、長豐橋，防止會集駛往知音橋。平峰時段，可經(jīng)過手機導(dǎo)航、交通廣播、LED誘導(dǎo)屏信息選擇適宜路途。

2、前往硚口路周邊京漢大路、中山大路區(qū)域的，由西向東，主張繞行通道為漢西路-沿河大路-京漢大路、沿河大路；由東向西，主張繞行通道為崇仁路、沿河大路、中山大路、京漢大路。

施工時期，將注冊越秀路，以保證中山大路的東西向貫通性。

3、在硚口路沿線，為方便居民出行，施工區(qū)兩邊各保存1條4米寬的機動車道，采納逆時針單向循環(huán)通行。沿線東輝花園、航天星苑、中國銀行等單位，均由仁壽路方向進入；城市廣場及葛洲壩大酒店的車輛、行人，在解放大路上新設(shè)的通道進出。

4、硚口路京漢大路路口，僅保存京漢大路雙向直行的信號燈。

5、沿河大路漢西路口，現(xiàn)在是首要的公交通道，由于漢西路最窄處僅有8.5米寬，大型車雙向會車較為困難。路途窄處將施劃黃色網(wǎng)格線，增設(shè)視頻監(jiān)控，即便等紅燈的車輛，也制止停放在網(wǎng)格線內(nèi)，以保證大型車可以會車。

6、兩路段禁止泊車。京漢大路（崇仁路至沿河大路段）、崇仁路（沿河大路至解放大路段）路邊泊車泊位撤銷，禁止泊車，并增設(shè)違停自動抓拍體系。

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