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廣西梧州墻體廣告    梧州市區新興一、二、三路施行分道行駛措施以來，其中存在的一些問題備受市民熱議。近日，梧州市交警部門分離分道行駛措施中發現的問題與市民提出的倡議，推出兩項新舉措：設立市內首個左轉待行區與護學暫時停車點。

新設左轉待行區

4月6日16時，記者在新興一路與文瀾路接壤處的新興崗路口見到，交警部門在該路口的兩輪車道與機動車道之間設立了分隔護欄，在斑馬線前方設置了左轉待行區，兩輪車可沿著兩輪車道順暢駛至左轉待行區，路面有執勤交警引導停在兩輪車道內的兩輪車駛至待行區內等候。

記者察看到，現場有市民尚未順應新設立的左轉待行區，仍停車在機動車道或斑馬線上等候左轉。市民唐女士在執勤交警的引導下戰戰兢兢地駛入左轉待行區。“真的能夠在這里等候嗎？”唐女士非常疑惑。另一位準備右轉的駕駛員梁先生也表示疑惑：“這里寫著左轉待行區，我是右轉的，能夠進入待行區嗎？”

萬秀交警大隊副大隊長劉曉常表示，由于新興崗路口車流量非常大，在未設立左轉待行區前，兩輪車與汽車混道等候，轉彎時存在容易發作碰撞的不平安要素；今年4月份，交警部門正式在該路口設置左轉待行區，有效改善兩輪車、汽車混道等候的亂象，讓兩輪車與汽車分道轉彎，進步平安性，同時減少駕駛員左轉經過路口的等候時間，進步路口的通行才能。

何時才干駛入左轉待行區，右轉車輛可否駛入待行區？關于市民的幾個疑惑，劉曉常表示，右轉的車輛可經過左轉待行區，等候左轉的車輛要留意盡量停在待行區靠左邊方向，留下通道給右轉的車輛。紅燈及右轉燈亮時，準備左轉的兩輪車可在該區域內等候，左轉燈亮時便可左轉通行。

設立護學暫時停車點

分道行駛措施施行后，兩輪車道內制止車輛停放，這讓位于新興一路道路旁的梧州市工廠路小學的家長們犯了難，駕車接送孩子成了一個難題，而這個難題在4月份已得到有效處理。

4月6日16時50分，工廠路小學西側停車場迎來了第一波駕駛小車接學生放學的家長。家長潘先生通知記者，前段時間，兩輪車道內已制止停車，在未有暫時停車點前，他只能將車停在左近的停車場，再步行接送孩子。3月底，學校經過家長群向廣闊家長發布了設置暫時停車點的音訊，還提供了細致的道路圖。“有了這個停車點后，我能夠平安地駕車送孩子到校。不過停車點的出入口有點窄，駕車的家長要留意當心避讓。”潘先生說。

記者從交警部門理解到，據工廠路小學初步統計，每天上學放學頂峰期，有約500輛小車來接送學生，由于局部學生放學后需參與興味班或鍛煉班，因而，該校的放學時段耗時較長。交警部門與校方商議后，在該校西側停車場設立了免費的護學暫時停車點，這個停車點與學校操場僅一墻之隔，可包容將近50輛小車停放。上學放學時，銜接操場與暫時停車點的學校側門會翻開，教師、保安將護送學生到暫時停車點等候家長來接，既平安，又快捷。

此外，為了讓暫時停車點的運轉更順暢，4月6日上午，交警部門在工廠一路圍墻下新增了停車線。“我們設置了單側的停車線，另一側不再允許車輛停放，這讓駛入暫時接送停車點的道路愈加暢通。”萬秀大隊大隊長陳呈說。