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甘肅墻體廣告    近日，蘭州公共自行車租賃系統硬件、軟件全面開端晉級改造，376個效勞網點一切公共自行車鎖樁增加手機掃碼功用，一樁一碼。不久以后，市民不用辦卡，直接可用手機掃描二維碼直接租還車，此功用處理了蘭州公共自行車辦卡難的費事。另外，蘭州公共自行車二期工程前期工作已全面開端，新增網點鎖樁將同步裝置租車二維碼。

一個二維碼對應一個鎖樁

記者昨日在安寧區局部公共自行車效勞網點看到，在曾經晉級完成的公共自行車鎖樁上能夠明晰的看到剛剛張貼上的租車二維碼，一個二維碼對應一個鎖樁，市民可用手機掃描二維碼。

自3月17日分別登陸蘭州以來，ofo、酷騎共享單車以其無樁寄存、掃碼取車的運營形式和不時推出的各類優惠措施，吸收了廣闊市民的關注。短短時間內，小黃車(ofo)、小綠車(酷騎)投放量到達近3萬輛，給廣闊市民的出行帶來了極大便利。

蘭州市公共自行車公司總經理何慧軍通知記者，共享單車與有樁公共自行車各有優缺陷，其優缺陷互補作用明顯，同時公共自行騎行群體主要以工薪族和退休群體為主，共享單車騎行群體主要是追求時髦的年輕人為主。因而，經過長期運營，兩種形式會共存并且互補。

“蘭州公共自行車也需求與時俱進，提升效勞程度。”何慧軍通知記者，其實早在共享單車進駐蘭州之前，蘭州公共自行車公司已方案施行手機APP掃碼租車系統。共享單車的進駐蘭州，不只未對公共自行車運營產生影響，也促使蘭州公共自行車加緊推出公共自行車手機掃碼租還車功用盡快落地。目前，蘭州公共自行車日租用人次仍然堅持在5萬人次左右，日租量未呈現明顯降落。

以后租還車不用辦卡了

“蘭州公共自行車辦卡充值網點固然有20個，但仍不能滿足需求，經過手機掃碼租還車處理市民還車難以及辦卡難的問題。”

何慧軍說，近日，蘭州公共自行車租賃系統(一期)一切網點硬件、軟件全面開端晉級改造，硬件完成根底工作，主要是添加二維碼。376個效勞網點近萬個公共自行車鎖樁增加手機掃碼功用，一樁一碼，由于工作量大，一切軟硬件晉級完成后，統一上線投用。屆時，市民不用辦卡，直接可用手機掃描二維碼直接租還車，此功用主要處理了蘭州公共自行車辦卡難的費事。

“完成手機租還車功用后，蘭州公共自行車仍是有樁自行車，也就是說，市民用手機操控公共自行車鎖樁停止租車、還車，一樁一車，防止了亂停亂放。”何慧軍補充說，除了不用再辦卡完成便當騎行外，蘭州公共自行車租賃系統一切優惠政策仍執行原有政策，包括前一小時騎行免費等。

今年累計投放量將到達2萬輛

記者還理解到，自2014年6月30日蘭州市公共自行車租賃系統正式試運營以來，目前在城關、七里河、安寧三區共建成效勞網點376個，累計投放公共自行車9800余輛，最高日租用人次6.8萬，自開通至2016年10月底累計租用3217萬人次。

今年，我市將施行蘭州公共自行車租賃系統二期工程，前期工作曾經開端，二期新增網點鎖樁也將同步裝置手機掃碼功用。二期工程完成后，估計蘭州公共自行車累計投放量將到達2萬輛。