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江蘇墻體廣告　　5月31日，肯尼亞在港口城市蒙巴薩舉行典禮，慶賀肯尼亞第一條全部按中車規范建立的蒙巴薩——內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）正式通車。這是肯尼亞100年來第一條規范軌道鐵路，該項目全部采用中車南京浦鎮車輛有限公司消費的時速120公里鐵路客車。蒙內鐵路全部采用中國規范的25G型客車。硬座車、軟座車、發電車、行李車、軌檢車、公務車……簡直觸及鐵路運轉的一切種類。

中國江蘇網6月3日訊 5月31日，肯尼亞在港口城市蒙巴薩舉行典禮，慶賀肯尼亞第一條全部按中車規范建立的蒙巴薩——內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）正式通車。這是肯尼亞100年來第一條規范軌道鐵路，該項目全部采用中車南京浦鎮車輛有限公司消費的時速120公里鐵路客車。

蒙內鐵路全部采用中國規范的25G型客車。硬座車、軟座車、發電車、行李車、軌檢車、公務車……簡直觸及鐵路運轉的一切種類。肯尼亞地處東非高原，鐵道路從海平面動身一路攀升，60%的路段在海拔1000米以上，最高到達2538米，不只氣候酷熱，也是世界上裂谷最多的國度。為滿足復雜地勢和氣候下運轉請求，中車浦鎮公司根據先進、成熟、經濟、適用、牢靠和便于維護方針，遵照規范化、系列化、模塊化、信息化的準繩停止設計。自創青藏鐵路客車設計及運用先進經歷，對車外門窗玻璃、窗膠條、制動軟管、尼龍軟管、車外油漆等車外非金屬部件的防紫外線停止特殊處置。其中公務車是為肯尼亞總統出行裝備的特種客車，側墻、端墻部位有防彈請求，門、窗玻璃采用防彈玻璃，內部設置總統及其隨行人員休息、活動場所，內裝層次請求高。公務車防彈構造到達用戶的特殊請求。

中國浦鎮公司肯尼亞客車項目是繼幾內亞客車項目、蘇丹動車組、尼日利亞米軌客車及動車組、尼日利亞準軌客車后的又一個出口非洲大陸的產品，也是中車浦鎮公司發力“一帶一路”，踐行國度走進來戰略，展示作為，打造世界品牌的又一勝利案例。

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