重慶墻體廣告 政府工作報告提出，要完善旅游根底設施，加速休假區、精品景區、精品線路和有關項目建造，展開通用航空旅游事務，做大做強山水都市旅游區……
什么時候，一般市民也能像自駕游相同，登上直升機，俯瞰一回。
重慶該怎樣來展開通用航空旅游業？環繞這一論題，代表委員建言獻計。
名詞解釋>
通用航空：是指運用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包含從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的工作飛翔以及
醫療衛生、搶險救災、氣候勘探、海洋監測、科學實驗、旅游參觀、教學練習、文明體育等方面的飛翔活動。
在曩昔一年多時間里，
重慶晨報獨家推出的“航拍新
重慶”，不只招引了許多
重慶本地人重視，一些外地游客也在感嘆，“沒想到，換個視點從空中看
重慶還這么美。”
什么時候，一般市民也能像自駕游相同，登上直升機，俯瞰一回？
這個希望就要完成了。
1月19日，市長在政府工作報告中說到2014年政府工作任務時表明，“
重慶要大力展開通用航空等高附加值工業，展開通用航空旅游事務。”
正在舉行的“兩會”，大批人大代表、政協委員也在為展開通用航空旅游業出謀劃策。
做通航旅游
重慶有天分
在許多代表、委員眼里，
重慶展開通航旅游業“有這個天分”。市政協委員、
重慶社科院區域經濟研討中心主任李勇就說，
重慶是低空敞開試點城市，有大批山水自然資源。
這些，都是
重慶展開通航旅游業的重要根底。更重要的是，在曩昔這一年，
重慶通用航空工業，從無到有駛上了展開的快車道。
李勇舉例說，
重慶直升機工業出資展開有限
公司，經過海外并購，完成了以“直升機”為代表的通用航空器“
重慶造”；
重慶兩江航投
公司，現已出產出了
重慶榜首架固定翼小飛機。在李勇眼里，“展開通用航空旅游業”，這對
重慶“是一件瓜熟蒂落的事”。
許多區縣計劃通航旅游
搭上直升飛機，或是固定翼小飛機，從空中旅游仙女山、金
佛山，或是去
巫溪的紅池壩、
巫山的小三峽……“這樣的旅游方法，在帶給旅客不一樣觀感的一起，也將打破旅游僅靠地上的旅游方法。”
或許正是看到了通用航空旅游業可觀的將來遠景，有許多區縣都提出搞通航旅游機場。
前不久，武隆縣委書記劉新宇就表明，“武隆正在二龍洞等山高、路險、植被茂盛的景點，建造通用航空機場，展開直升機空中游。”
有著與武隆相同計劃、想象的還有
巫溪、萬盛、南川、永川等。
空中旅游只需幾百元
“
重慶的通航旅游商場，既有這個需求，也有這個花費才能。”當前
重慶已有出資首先踏上“通航旅游”掘金路途。
重慶直升機工業出資展開有限
公司，即是其中之一。
重慶直投
公司現已與一些區縣聯手，展開了合作開發“通航旅游”事務。據測算，采購一架直升機的費用挨近1000萬元，用作“通航旅游”載體，每人次的花費也就幾百元。
李勇在主張中提出“加速建造構成
重慶通用航空網點系統”。他主張，在萬盛、
江津、城口、奉節、秀山、南川、石柱等，挑選建造一批通航機場，以滿意應急救援、商務公事飛翔、空中旅游參觀等需求。
前期，機場建造可安置在3A級以上景區、國家級自然保護區等，結尾在
重慶構成100個左右的歸納功用完全的通用航空器起降點。
重慶晨報記者 羅強 實習生 張頔
來源于：新美
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