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新疆石河子墻體廣告  6月，我區鐵路客運、貨運乘著濃郁夏意，不斷完成“加速度”，傳來一個個令人振奮的音訊，我區經濟開展穩定向好、充滿活力的勢頭可見一斑。

客運“高歌”唱響調和曲上一年10月20日，新疆鐵路初次開行貫穿南北疆的喀什至伊寧、喀什至克拉瑪依直通旅客列車，開啟了南北疆經濟、社會、文化新紀元。伊寧維吾爾族女孩穆巴熱科·吾甫爾走過跨過天山的“幸福路”，乘著首發列車來到南疆，成了喀什小伙阿尤木江·肉孜的新娘。

時隔半年，本年6月10日，由北疆阿勒泰至南疆阿克蘇K9772/3次列車的注冊，讓連通天山南北的直達列車達到了3對。

還有好音訊在后頭。7月1日起，新疆鐵路施行年內第五次調圖，到時還將添加兩對貫穿南北疆的直達列車——7月1日零時起，烏魯木齊至伊寧K9793/4次列車的始發終到站由烏魯木齊延伸至庫爾勒，一起和田至烏魯木齊5820/17、5818/9次列車的始發終到站由烏魯木齊延伸至伊寧。跟著“梨城”庫爾勒和“花城”伊寧、“玉都”和田和“花城”伊寧的成功“牽手”，將來，5對貫穿南北疆的直達列車將為新疆奏出更加調和的開展樂章。

6月，鐵路客運向西邁出的世界步伐更有力。6月8日，首趟烏魯木齊—霍爾果斯—阿斯塔納世界旅客列車開行，這是繼阿拉山口鐵路口岸以后，中哈兩國注冊的第二條鐵路客運通道。這條線路的注冊是兩國深化合作的例子，不只推動通的第二條鐵路客運通道。這條線路的注冊是兩國深化合作的例子，不只推動中國新疆與哈國的貿易往來和人文溝通，還將奏響中國與歐洲及絲綢之路經濟帶沿線國家、中亞五國經貿往來的“強音”。

貨運“新高”鋪就開展路6月10日，一列滿載100%鮮果冷壓榨蘋果汁的冷藏集裝箱專列從霍爾果斯火車站駛出，這是新疆生果深加工商品初次經過冷藏集裝箱專列運送。專列全程完成24小時恒溫冷鏈運送，半途不解列、不編組、不斷鏈，直達4500公里外的杭州北站。至此，霍爾果斯站工作品類不但涵蓋集裝箱貨品、工程機械、百貨、散礦、散糧、轎車，還拓寬到冷鏈運送，此舉不只進一步激起霍爾果斯這個“百年口岸”的活力，還為推動“一帶一路”建造供給了運力保證。6月，霍爾果斯口岸鐵路運送紅紅火火，全疆鐵路貨運也是“如火如荼”。繼本年1季度和4月份貨品發送量同比增幅連續位列全國鐵路第一后，6月4日，烏魯木齊鐵路局再傳喜訊，當天貨運裝車量4770車、發運量27.16萬噸，再創新疆鐵路前史新高。

本年以來，烏魯木齊鐵路局全力保證疆內大型企業運送需要，年頭就與疆內30多家企業簽訂了8000萬噸合作協議，有力提升了鐵路效勞地方經濟的才能。

新疆第一條合資鐵路——規劃年貨運量為1500萬噸的烏準鐵路自2010年正式運營以來，一向處在虧本狀況。本年烏準鐵路采納改動運送形式、開行循環列車等多種行動，打開了貨運上量的“閥門”。在一季度初次完成盈余后，如今，日均裝車由上一年年頭的6列敏捷添加到16列。6月以來，烏準鐵路上的甘泉堡車站每天卸車量由兩列添加到四五列，裝卸車量數翻番。

烏鐵局6月4日數據顯現，該局本年已累計發送貨品3934.5萬噸，為全年發送9500萬噸、力求突破1億噸貨品的目標打下了堅實基礎。

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