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達州墻體廣告  從本次“渝洽會”上了解到，重慶走運集團正在構建掩蓋全市的城鄉物流系統。現在，走運集團正經過城市物流配送和客運快件兩大事務，施行“雙輪驅動”戰略，構建了“客車和卡車”兩類運力，以及“城市物流配送和鄉村物流”兩種配送方法相結合的城鄉物流一體化開展格式，著力構建掩蓋主城和全市區縣，網絡掩蓋城鎮的城鄉物流系統，奠定了堅實的根底。

據悉，“十二五”時期，重慶走運集團經過已樹立的城市物流配送系統，已完成了重慶市東西南北全方位的物流配送基地規劃，物流基地對內梯度接受分撥基地，對外連接腹地，干線運送的結尾。能夠為客戶供給8小時送達重慶范圍內一切二級城市，城鎮及有些鄉村的物流配送效勞。

重慶走運集團創造區域客運快件公共運送渠道，依托遍及主城和區縣的80余個客運車站和18000余輛客車腹倉，構建起了完善的客運快件網絡，完成了主城區和全市區縣網點的全掩蓋，能夠為客戶供給“八一致”標準化運送物流效勞。

重慶走運集團還致力于“天網+地網”兩網交融的物流場站規劃。所謂地網是指“公路物流基地——物流基地——配送基地”三級物流場站系統。據悉，走運集團現已完成了在主城東南西北4大公路物流基地的規劃，在主城規劃了41個配送基地，在萬州和永川等區縣規劃了物流基地。十三時期該集團重點在區縣規劃物流基地，一期方案規劃15個，二期規劃完成后，將形成對絕大有些區縣的規劃。區縣物流基地是“城市配送+鄉村物流”開展的柱石，既滿意區縣城市物流配送需要，又滿意鄉村物流開展需要。

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