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江西潘陽(yáng)墻體廣告    一年四季，崔維成的作息很規(guī)則。早上六點(diǎn)半起床，晚上十點(diǎn)半睡覺(jué)。最近崔維成很興奮，由于11000米全海深載人潛水器的球形艙沖壓成功了，這是潛水器研發(fā)成功的一大打破。2012年6月，“蛟龍?zhí)枴毕聺撋疃冗_(dá)7062米，發(fā)明了我國(guó)載人深潛紀(jì)錄?！膀札?zhí)枴钡谝桓笨傄?guī)劃師、潛航員崔維成被黨中央、國(guó)務(wù)院頒發(fā)“載人深潛英豪”稱(chēng)謂，遭到習(xí)近平總書(shū)記接見(jiàn)。但他卻在人生巔峰脫離了讓他成名的702研討所，成為我國(guó)首個(gè)萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“彩虹魚(yú)”號(hào)總規(guī)劃師。

“我對(duì)2020年讓我國(guó)潛水器開(kāi)進(jìn)極限深淵充滿決心，到時(shí)，我國(guó)將成為第一個(gè)研發(fā)出萬(wàn)米級(jí)全海深作業(yè)型潛水器的國(guó)家?！苯鼇?lái)，崔維成在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表明。

下海難度比上天更大

脫離體系內(nèi)作業(yè)，崔維成并不懊悔?！霸?jīng)僅僅落后他人一點(diǎn)。再等幾年，我國(guó)可能又被其他國(guó)家甩在死后?！?

研發(fā)費(fèi)用五六億元

讓他決議脫離的一個(gè)重要誘因是，2012年，美國(guó)導(dǎo)演卡梅隆駕馭“深海應(yīng)戰(zhàn)者”潛水器深潛到了世界最深海溝——11000米的馬里亞納海溝。這使“蛟龍?zhí)枴迸c世界最深紀(jì)錄坐失良機(jī)。崔維成感到了壓力。2013年3月，他來(lái)到上海海洋大學(xué)，組成“深淵科學(xué)技能研討中心”，發(fā)動(dòng)1.1萬(wàn)米全海深載人潛水器研發(fā)項(xiàng)目“彩虹魚(yú)”。這是一個(gè)深淵科學(xué)技能活動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，包含一艘4000噸級(jí)的科考母船、一臺(tái)全海深載人潛水器、一臺(tái)全海深無(wú)人潛水器、三臺(tái)全海深著陸器。

他的計(jì)劃是，第一步，先做出一個(gè)無(wú)人潛水器著陸器的樣機(jī)，去南海完結(jié)4000米海試。第二步，規(guī)劃11000米無(wú)人潛水器和三臺(tái)可作業(yè)的著陸器，完結(jié)11000米馬里亞納海溝的海試。第三步，造出全世界首臺(tái)11000米全海深載人潛水器。2018年年末，完結(jié)總裝聯(lián)諧和水池實(shí)驗(yàn)；2019年至2020年海試，應(yīng)戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬(wàn)米的極限深度。

崔維成研發(fā)萬(wàn)米潛水器的發(fā)展超出預(yù)期。2016年12月27日，他規(guī)劃的“彩虹魚(yú)”號(hào)深淵無(wú)人勘探器成功著陸馬里亞納海溝最深處，使我國(guó)成為世界上第三個(gè)把握全海深無(wú)人深潛器技能的國(guó)家。

近來(lái)，萬(wàn)米潛水器的中心構(gòu)件——載人球艙沖壓成功，這是萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的一項(xiàng)嚴(yán)重技能打破。關(guān)于2020年完結(jié)載人潛水器在馬里亞納海溝底部著陸的方針，崔維成決心滿滿。他說(shuō)，萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的研發(fā)費(fèi)用大概是5、6億人民幣?！爸灰薪?jīng)費(fèi)支撐，讓我?guī)Ф畮兹说膱F(tuán)隊(duì)，花五六年時(shí)刻，我們就能夠研發(fā)出來(lái)?，F(xiàn)在比‘蛟龍?zhí)枴臈l件更好，我完全有決心?！?崔維成說(shuō)，發(fā)展順暢的話，我國(guó)將成為第一個(gè)研發(fā)出11000米全海深作業(yè)型潛水器的國(guó)家。

將建深淵“世界空間站”

崔維成喜愛(ài)看書(shū)。在“張謇號(hào)”科考母船上，他的臥室外有一間書(shū)房。他喜愛(ài)在船上的日子，沒(méi)有外界的打擾，每天有計(jì)劃地作業(yè)和歇息，還能夠看看在岸上沒(méi)時(shí)刻看的電視劇。他時(shí)?；貞浧鹪凇膀札?zhí)枴鄙系娜兆印?

“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?00米深海，已是一片烏黑，“蛟龍?zhí)枴弊陨硭鶐У臒艋穑荒苷樟林車(chē)?0米開(kāi)外。不時(shí)有發(fā)亮的浮游生物，像流星一樣劃破海底的烏黑。下潛深度越大，艙內(nèi)溫度越低，最低時(shí)可能只要3℃-4℃，潛航員一路下潛一路加衣服，從短袖變成外套。

烏黑、詭譎的深海，靜寂得可怕。崔維成說(shuō)，潛入7000米深海并不像幻想中那么刺激和恐懼。“在無(wú)聲的世界，十多個(gè)小時(shí)不說(shuō)話挺無(wú)聊的，也有些壓抑。”

每次使命根本3人一組，主駕馭坐落艙內(nèi)最中心，左面是副駕馭員，幫忙主駕馭員調(diào)查海況；右邊是科學(xué)家，為海底科考供給主張，比如用機(jī)械手抓取哪些生物和海水樣品。每人都有一個(gè)圓形調(diào)查窗，這是“蛟龍?zhí)枴钡难劬?，透過(guò)它能夠調(diào)查到海底世界。

潛航員的日子其實(shí)很枯燥，就是上浮、下潛，每次出海短則3個(gè)月，長(zhǎng)則半年。“每逢從水下回到水面，看到藍(lán)天白云，心里就結(jié)壯多了，好像重生了一般?！?

在崔維成看來(lái)，人們常常將載人航天與深海勘探作比較。從人數(shù)上來(lái)看，全球已有400多人進(jìn)入過(guò)太空，而僅有3人成功下潛到馬里亞納海溝最深處。從這個(gè)視點(diǎn)講，下海的難度比上天要更大。如今，他的萬(wàn)米海深載人潛水器“三步走”現(xiàn)已完結(jié)第二步。

崔維成還有一個(gè)想法——建立深淵科學(xué)技能研討活動(dòng)室，可供世界科學(xué)家共用、共享效果，有點(diǎn)像太空探究中的世界空間站。“曩昔，這樣的渠道都是西方科學(xué)家來(lái)建立。我們要自己建立渠道，讓全球科學(xué)家用我們的渠道做研討?！?

對(duì)話：我國(guó)已是深?？碧綇?qiáng)國(guó)

廣州日?qǐng)?bào)：萬(wàn)米潛水器研發(fā)有何新發(fā)展？

崔維成：近來(lái)，我國(guó)萬(wàn)米潛水器的中心構(gòu)件——載人球艙沖壓成功。沖壓就是將一塊巨大的鈦合金板材用垂直的圓柱體鎮(zhèn)壓變形，使它變成一個(gè)“碗”，兩個(gè)“碗”扣在一同，就成了載人潛水器的球艙。球艙沖壓成功為潛水器的締造奠定了根底。這是一切部件里最難啃的骨頭。它是潛航員乘坐、駕馭潛水器的活動(dòng)區(qū)，也是整個(gè)潛水器的心臟。要確保潛航員的安全，球艙的薄厚、尺度、功能、乃至圓度都有苛刻的要求。這是我國(guó)率先在世界上研發(fā)的技能。

廣州日?qǐng)?bào)：萬(wàn)米載人潛水器的制作難點(diǎn)在哪里？

崔維成：有“蛟龍?zhí)枴钡母祝?guī)劃不難，但把一切東西造出來(lái)有難度。之前沒(méi)一個(gè)廠家做過(guò)要接受1.1萬(wàn)米海深的產(chǎn)品，球形艙沖壓、浮力資料、高壓水泵、電機(jī)、燈火、攝像機(jī)等，一切部件都要重新出產(chǎn)。需求和諧世界、國(guó)內(nèi)各方面關(guān)系。

廣州日?qǐng)?bào)：我們的萬(wàn)米深無(wú)人潛水器已海試成功，為什么必定要規(guī)劃載人的？

崔維成：從技能上說(shuō)，并不是載人的就比無(wú)人的難許多，就是多了個(gè)載人艙。但載人艙對(duì)資料、制作、集成工藝都是極限應(yīng)戰(zhàn)，對(duì)這些職業(yè)促進(jìn)大，為我們走進(jìn)深海大洋打下根底。

第二，載人潛水器與無(wú)人潛水器比較，作業(yè)效率高許多。俄羅斯專(zhuān)家做過(guò)比照，載人潛水器在水下作業(yè)一個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于無(wú)人潛水器作業(yè)三到四個(gè)小時(shí)。

第三是安全性。實(shí)際上，載人潛水器按規(guī)程操作是最安全的，到現(xiàn)在為止，沒(méi)發(fā)生過(guò)傷亡事故。而且，由于里邊有人，不大可能丟掉潛水器。在海試時(shí)，我們對(duì)無(wú)人潛水器能否上來(lái)的嚴(yán)重程度，比載人潛水器要大得多。

第四，從運(yùn)行本錢(qián)上看，兩者差不多，主要是母船本錢(qián)，而不是潛水器自身。潛水器能夠充電，帶點(diǎn)水和食物，花不了多少錢(qián)。久遠(yuǎn)來(lái)看，載人潛水器效率高，更省錢(qián)。

廣州日?qǐng)?bào)：我國(guó)現(xiàn)在算不算深?？碧綇?qiáng)國(guó)？

崔維成：我國(guó)現(xiàn)已是深?？碧綇?qiáng)國(guó)，我們現(xiàn)已進(jìn)入深海勘探技能發(fā)達(dá)國(guó)家沙龍，和美日同一層次。如果我們把11000米載人潛水器做出來(lái)，那就是世界第一。曾經(jīng)“蛟龍?zhí)枴笔鞘澜绾献鳎?0%的設(shè)備是買(mǎi)國(guó)外的，但現(xiàn)在做萬(wàn)米載人潛水器，超越一半是國(guó)產(chǎn)。

廣州日?qǐng)?bào)：“蛟龍?zhí)枴毖邪l(fā)成功后，我國(guó)現(xiàn)已能夠去全球99%的海底，為何要做深海勘探項(xiàng)目？

崔維成：沒(méi)錯(cuò)。但這最終的1%，對(duì)地球生態(tài)、氣候、海洋環(huán)境保護(hù)、地球生命來(lái)源研討、地震預(yù)報(bào)等均有重要意義，是未來(lái)海洋大國(guó)競(jìng)逐的中心區(qū)。載人潛水器觸及無(wú)人技能、資料技能、機(jī)械、液壓等，而11000米的深?？碧絼t需求將工業(yè)制作才干、資料制作才干、熱處理等都面向極致，帶動(dòng)的測(cè)驗(yàn)面十分廣，這是我們做這個(gè)項(xiàng)目的緣由之一。

廣州日?qǐng)?bào)：你對(duì)2020年完結(jié)研發(fā)有決心嗎？

崔維成：我的方針是2020年前完結(jié)研發(fā)，科技部也是這樣要求的，我們都往這個(gè)方向努力。即使2020年還沒(méi)研發(fā)成功，這個(gè)過(guò)程中我們處理了一些關(guān)鍵技能，精力不會(huì)白搭。

餓到受不了才吃東西

廣州日?qǐng)?bào)：7000米的深海會(huì)不會(huì)很冷？

崔維成：深海不結(jié)冰，溫度在2℃左右。待在球形艙里，溫度不低于10℃，穿作業(yè)服就行了。海底一片烏黑，但潛水器配有燈火。作業(yè)時(shí)能夠用不同的燈火，就像轎車(chē)的遠(yuǎn)近光燈。

廣州日?qǐng)?bào)：怎么逃避障礙物？

崔維成：潛水器周?chē)淞?個(gè)閉孔聲吶，能夠丈量間隔。離懸崖峭壁很近或許有東西接近，就會(huì)報(bào)警。各個(gè)方向還裝有攝像機(jī)。跟在地面上開(kāi)車(chē)一樣。

廣州日?qǐng)?bào)：在7000米深海底你都做些什么？

崔維成：深海日子其實(shí)很悶。除了作業(yè)，沒(méi)事干時(shí)我們就談天。也帶了許多吃的東西，但沒(méi)有廁所，不餓到必定程度不能吃東西，直到快回來(lái)，不必上廁所了，才敢吃東西。吃的東西是簡(jiǎn)略的冷食，一般都是巧克力、蘋(píng)果等。

廣州日?qǐng)?bào)：每次在海底待多長(zhǎng)時(shí)刻？

崔維成：正常是12小時(shí)，我們潛水器上的電、水、食物供給都是按84小時(shí)配的。往后，我們希望能在艙里處理上廁所問(wèn)題，讓身體能夠在海底待二三十個(gè)小時(shí)，或許累了坐著瞇一會(huì)兒?！安屎玺~(yú)”號(hào)載人潛水器將會(huì)研討配廁問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題處理了，想在海底待多久就待多久。

廣州日?qǐng)?bào)：呈現(xiàn)毛病怎么掃除？

崔維成：出毛病今后，駕馭員把總下潛器拋掉，自己浮上來(lái)。一般情況下，把潛水器調(diào)到甲板上來(lái)，我們一同掃除毛病。如果陷在泥里上不來(lái)，就開(kāi)釋?xiě)?yīng)急浮標(biāo)，一根纜繩會(huì)浮上來(lái)，上面就經(jīng)過(guò)繩子把潛水器拖上來(lái)。自救的手法配得很全，應(yīng)急浮標(biāo)配了五六十年，但現(xiàn)在還沒(méi)用過(guò)。

深潛前要先簽“存亡狀”

廣州日?qǐng)?bào)：那么屢次海試，最難的是哪一次？

崔維成：最難的一次仍是1000米海試。到海面以下300米，我們就沒(méi)有救援才干了。其時(shí)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有水下測(cè)驗(yàn)經(jīng)歷，水下通訊體系也不能用。8 個(gè)試航員中3個(gè)外借人員有必要確保安全才下水，另5 個(gè)試航員中還有 3 個(gè)不敢下水。最終我只好親身下水。這次海試雖然暴露出體系規(guī)劃等方面的問(wèn)題，但仍是成功了。從3000米海試今后，就很少呈現(xiàn)意外。

廣州日?qǐng)?bào)：你前后深潛了9次，有沒(méi)有遇到過(guò)險(xiǎn)情？

崔維成：有一次我們回來(lái)時(shí)，潛水器卡住，采樣籃沉到淤泥里去了。其時(shí)我們疼愛(ài)，舍不得丟掉，仍是把它拔出來(lái)了。采樣籃一大塊被劃破了，讓我們驚出一身盜汗。

廣州日?qǐng)?bào)：傳聞潛航員下深海很風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)身前連遺書(shū)都寫(xiě)好了？

崔維成：每個(gè)潛航員在下水之前要跟單位簽定一個(gè)協(xié)議書(shū)，聲明自愿下潛，而且要征得家人同意，安排體系拿到后才干派你下去。但這個(gè)不叫遺書(shū)，就是個(gè)聲明。在海試現(xiàn)場(chǎng)，還要和試航員說(shuō)話，要口頭承諾并報(bào)名，是自愿的。