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河北張家口墻體廣告制作　　11月23日上午，法制晚報·見地新聞記者從中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）得悉，位于張家口下花園區(qū)的京張高鐵第七標(biāo)段董家莊隧道于11月23日上午正式貫穿，這是中國鐵路北京局集團有限公司正式掛牌后，在京津冀區(qū)域內(nèi)在建鐵路重點工程項目中第一個貫穿的鐵路隧道工程，同時這也是黨的十九大后京張高鐵全線率先貫穿的隧道工程。

據(jù)北京局相關(guān)擔(dān)任人引見，董家莊隧道位于河北省張家口市下花園區(qū)辛莊子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道里程自京張高鐵142公里195米起，終143公里357米止，全長1162米，最大埋深約70米、最淺僅為4米，工程于2016年9月3日開工。

經(jīng)過施工工程人員歷時14個月20天建立，期間經(jīng)過采用臺階法、三臺階暫時橫撐法、三臺階七步開挖法等開發(fā)掘進辦法的科技攻堅和技術(shù)創(chuàng)新，不只勝利穿越處理了沿途地質(zhì)條件多為強、弱風(fēng)化砂巖和硬塑濕陷性Ⅴ級新黃土的應(yīng)戰(zhàn)和考驗，同時還完成了低瓦斯隧道的施工作業(yè)平安，為京張高鐵的全線貫穿和2019年年底通車奠定了堅實的根底和工程質(zhì)量保證。

京張高鐵不只是國度規(guī)劃施行的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成局部，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通根底設(shè)備。正線全長173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，同步建立延慶支線9公里。

京張高鐵全線共設(shè)10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運村，線路全長53公里，預(yù)留進一步向錫林浩特延伸的條件。

同時，京張高鐵還是世界第一條時速350公里的有砟規(guī)范高速鐵路。工程于2016年3月正式開工建立，方案在2019年老京張鐵路建成110周年之際完成全線通車。