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山西墻體廣告價格    今日從太原市規劃局理解到，即日起至4月16日，太原市規劃局將對太原站東廣場配套路網及雙塔北路工程的規劃計劃停止公示。公示顯現，太原站東廣場采用高架平臺進站為主、空中進站為輔、公開負一層出站的根本接送形式。廣場范圍內自下往上依次為地鐵站、地庫及出站集散大廳、空中廣場、高架送客平臺。

太原站東廣場及配套路網工程位于迎澤大街東段，現狀太原火車站東側，主要包括四局部工程：配套路網及送客平臺，包括環線道路、高架送客平臺、接送客上下匝道、廣場相接道路及地道等建立，環線道路起終點均位于鐵路下穿通道，道路及橋梁總長約2.512千米；公開車庫占空中積約30500平方米，含公開一層停車場及分散大廳；地鐵預留工程為地鐵一號線預留車站，位于公開車庫中央，為公開二、三、四層空間。

公示顯現，地鐵站位于廣場中部，設置在公開二、三、四層。廣場公開負一層內側為面積約5000平方米的出站集散大廳及面積約25500平方米的公開車庫，公開停車位約460個，含充電車為250個。廣場空中層自北向南為公交流乘中心、空中集散廣場、出租車蓄車場。北側公交流乘中心面積約7000平方米，中間空中集散廣局面積為7000平方米，南側為出租車接客區及蓄車局面積約4000平方米。高架落客平臺長約308米，總寬33米，按城市次干路規范設計，設計速度每小時30公里。落客平臺橫斷面詳細劃分為：進站集散平臺8米，機動車道、巴士送客區7.5米，中央下客區3米，機動車道、小客車送客區14米，防撞護欄0.5米。

廣場環路起終點均為鐵路下穿通道，按城市次干路規范設計，設計速度每小時30公里，規范段單向總寬15米，布設單向四車道。廣場內道路落客平臺上下匝道，依照立交匝道設計規范設計，其他道路均按場內道路設計，設計速度均為每小時20公里。

雙塔北路工程，包括五龍口街至朝陽街地道工程，以及相應的道路工程，道路全長約1.66千米。北起小溝街，南至朝陽街以南約390米處，依照城市次干路設計，設計速度為每小時30千米，道路規范段紅線寬度30米，布設雙向四車道。道路橫截面中間為2米中央分隔帶，兩側各7米機動車道（雙向4車道），1.5米機非分隔帶，3米非機動車道，2.5米人行道。

依據公示，雙塔路以地道方式下穿五龍口街、火車站東廣場、朝陽街，在東廣場處設置南向西出口地道。北側地道出入口位于五龍口街以北約113米處；南側地道分幅設置，東幅地道在朝陽街北側約85米接地，西幅地道下穿朝陽街后在郝莊正街南約90米處接地。

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