xnxxx,8ⅹ8x擦拨擦拨成人免费视频,乌克兰少妇性做爰视频,久久狠色av噜噜狠狠狠狠97

江蘇墻體廣告  江蘇，向來以實體經濟見長。去年，制造業總產值超16萬億元，約占全國1/8、全球3%左右，是名不虛傳的制造大省。7月5日-13日，央媒省媒采訪團走進江蘇8市9企，探尋企業助力江蘇制造“大”到“強”的開展新途徑。

盤繞一個“專”字，

專注制造業強基固本

上半年剛過，徐工集團捧出亮眼“成果單”——主營收入400億元，增長60%，創歷史新高；效益增長60%，大大高于行業增幅，持續了連續29年行業第一的底氣。

“制造業是需求沉淀的行業，不是個‘快餐店’。做工程機械是徐工定下的終身事業。”這是徐工集團董事長王民的決計。前幾年，面對房地產、資本市場異常熾熱的誘惑，徐工不為所動，一直把眼光聚焦在制造業晉級上，并自我加壓，提出到2025年躋身全球前三的“珠峰登頂”目的。

從曾經的“傻大黑粗”到往常國內工程機械行業當之無愧的“龍頭”，徐工集團的生長軌跡，正是江蘇制造業40年開展的一個縮影。

瞄準一個“專”字，江蘇企業的開展眼光矢志不渝地落在實體經濟上，為經濟高質量開展“強基固本”。去年，全省范圍以上工業中，醫藥制造業增加值，比上年增加12.6%。其中，位于連云港的恒瑞醫藥，市值打破3000億，不只是江蘇市值最大的企業，還是全國醫藥企業中執牛耳者。“據守，不是死守。”面對國內創業型生物醫藥公司“燒錢”的現狀，公司總經理周云曙直言，制藥是需求長期資金投入的，作為一家傳統制藥企業，必需從著力“首仿”“替代進口”轉向仿、創分離。去年，公司創新藥研發投入17.6億元，占比12.7%，簡直相當于一年利潤額。

專注成就專業。翻看我省33家入選工信部“單項冠軍”企業名單，成立時間均在10年以上，在同一范疇著力深耕，成為入選企業的主要特征。

上個月一家韓企的汽車平安座椅要出口歐盟，特意來到位于昆山的好孩子集團停止檢測認證。代表全球最高“門檻”的歐盟、美國都認可好孩子實驗室的行業認證資質，這在國內制造業企業中絕無僅有。

“從‘隱形冠軍’到顯形冠軍，我們要成為行業規范的制定者。”發軔于校辦企業的好孩子，往常已成為童車行業的全球領跑者，集團總裁宋鄭還引見，幾年來，公司掌管或參與制定、修訂國度規范25項，并推出企業規范200余個，“我們的規范比國標更嚴、更細。”

盤繞一個“轉”字，

推進制造業走向高端

江蘇制造業總量連續多年全國第一，但是，也面臨著原有優勢弱化、新優勢尚未構成的嚴峻場面。

“有‘高原’沒‘頂峰’。”省經信委副巡視員馬小軍直言，我省企業傳統產業占比接近70%；制造業多處于國際分工體系的中低端環節；新經濟開展相對滯后，存在諸多行業“痛點”。

如何將“先發優勢”轉化為“繼發優勢”？“堅持創新驅動，推進制造業企業轉型晉級。”在江蘇省金融研討院院長吳先滿看來，瞄準“頂峰”，有根底和底氣的蘇企，關鍵在于一個“轉”字。

今年4月新一代“智跑”甫一上市，便以超高性價比博得市場，狂售21000輛，拉動東風悅達起亞上半年銷售總量達17.2萬輛，比去年同期增長32%。公司戰略企劃部部長王麗萍坦陳，面對劇烈的市場競爭和殘酷外界環境，去年公司銷量曾大幅下跌，“只要變換‘跑道’，立足新能源戰略，才干完成從‘跟跑’到‘趕跑’。”“十三五”期間，公司方案推出6款新能源汽車。

“不時進步企業競爭力，向新動能方向進發。”悅達集團黨委書記王連春引見，瞄準“新動能”，集團各項產業全面轉型晉級：汽車產業主打新能源汽車，紡織產業著力智能紡織；拖拉機產業率先研發無人駕駛……去年，群眾汽車集團(中國)與星星充電簽署協作協議，為群眾汽車新能源汽車客戶提供一體化端到端充電效勞。位于常州的星星充電是國內獨一與國網、普方、南網三大充電運營商都簽署了協作協議的樁企，充電樁聯手規劃率占全國六成，努力于打通車、樁、網、位、光、儲、配、售全流程。“將來，電容與車位是新能源車范疇最稀缺的資源，要搶先一個身位。”星星充電副總裁聶飛慨嘆。

規劃工業互聯網，正是突圍之道。該公司開發的星星充電能源可視化監控平臺，已掩蓋全國170個城市，“我們的目的，是做能源互聯范疇的阿里巴巴。”聶飛說。

著力新舊動能轉換，傳統產業趟出新路，新興產業銜枚疾進。南大商學院院長沈坤榮以為，隨著“一帶一路”建議加速落實，江蘇制造的國際協作舞臺疾速拓展，江蘇制造轉型晉級迎來新的歷史機遇，“只要順應新環境，拓展新空間，構筑新動力，才干引領制造業向高端價值鏈攀升。”

盤繞一個“智”字，

“江蘇制造”邁向“江蘇智造”

走進徐工集團底盤分廠的智能車間，在一條160米長的柔性化底盤消費線上，一個50噸以內的中小型產品，從零部件到裝配好，只需25分鐘。廠長甘新廷引見，一切零部件完成在線檢測的規劃，每天能夠消費三四個型號的十幾種產品，消費效率進步80%，合格率到達99.6%。

在位于無錫的海瀾之家智能物流園里，高位倉儲庫高達十幾米，后臺發布一個指令，智能臂就能自動操作，存儲量是平裝庫的7-8倍，并大幅進步精確率。而經過連廊滾筒運輸機，可自動輸運，并經過分揀平臺自動分撥到門店道口。海瀾之家集團副總裁江南通知記者，假如經過人工，基本無法支撐全國5000家門店的換季需求……上述鏡頭，是我省智能消費、智能物流的一組剪影。從智能消費線到智能車間，再到智能工廠，提“智”創“新”，正在全面重塑江蘇制造。

“從制造大省到制造強省，從數量型經濟到質量型經濟，不能‘穿新鞋走老路’，必需全力轉向‘數字化經濟’。”南京大學教授錢志新說。

產業是根底——消費夾具起家的博眾精工，用短短十幾年時間，便生長為具有600項專利的國內最大自動化系統集成商。“我們努力于從前期的制造診斷咨詢和工廠整體規劃，到自動化改造、信息化晉級，再到聰慧工廠建立，為客戶提供智能制造處理計劃。”副總裁楊愉強引見，他們建立了數字化工廠處理計劃平臺TSAMO，“將來，各類智能場景，都能夠個性化定制。”

人才是關鍵——在位于南京江寧開發區的無線谷創新基地內，坐落著國內第一家專業從事將來網絡中心技術研發的機構——江蘇將來網絡創新研討院。“夯實人才之基，才干構成創新集聚。”常務副院長譚航引見，研討院與南京將來網絡產業創新有限公司協作，構成“一院一公司”的運作形式，扶持推進了3個院士團隊、8個海外高層次團隊，培養了一支“高精尖人才聯隊”。

“我們正站在時期‘風口’，需求不時晉級換代。”“獨角獸”企業華云科技董事長許廣彬引見說，為推進中國企業全面上云，公司曾經在15個城市規劃了20多個數據中心，為30萬家企業提供了上云計劃，“我們的任務，是做企業數字化背后的力氣。”

“智”贏將來，隨著先進制造業數字化、集群化、國際化不時推進，江蘇制造正積極邁向“江蘇發明”“江蘇智造”，快馬揚鞭由“大”奔“強”。 (付 奇)原標題：央媒省媒探尋我省制造業高質量開展之路 江蘇制造，這樣由“大”變“強”