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貴州墻體廣告   眼下正值東南亞水果上市頂峰期，在南寧、北京、上海等城市超市，新穎的榴蓮、山竹、龍眼等熱帶水果遭到消費者熱捧。8月4日，在廣西憑祥市物流園農產品批發市場，水果批發商人黃藝東通知記者，今年以來產自東盟國度的進口水果價錢愈加“親民”，其所在的公司生意忙碌，如今，高端的6A山竹曾經賣斷貨。

憑祥市是中國最大陸路水果進出口口岸，素有“中國—東盟水果之都”之稱，均勻每2公斤進入中國的水果便有半公斤來自這里，為體驗如此巨量的水果如何進入中國，中新網記者到憑祥口岸停止了看望。

在剛剛建成不久的中越友誼關貨運專用通道，記者看到，滿載水果的越南牌照大貨車有序地排隊等候通關；在憑祥綜合保稅區貨場，數百輛大卡車“排行列陣”忙著接駁；經查驗合格后，新穎水果乘著中國牌照貨車，經高速公路運往中國各地，最晚第二天便可抵達各地市場。

廣西憑祥綜合保稅區管委會副主任葉盛通知記者，泰國、越南等國度的水果以大貨車陸路運輸進入中國，比集裝箱海運有諸多優勢：快捷，從產地到中國，當天就能抵達；靈敏，小批量貨物也能夠發貨。貨物在產地裝車后，中途不需求屢次接駁，能夠完成點對點運輸。

憑祥海關物流監控科副科長農玲引見，東南亞水果要進入中國市場，都要經過申報—查驗—檢疫—放行等流程。今年8月1日，中國海關施行進出口貨物整合申報變革，將原報關報檢系統整合為一個系統，74項報關單隨附單據兼并整合成10項，102項監管證件簡化成64項，東盟水果進入中國通關完成再提速。

在憑祥綜合保稅區申報大廳，長期在口岸從事水果進出口業務的廣西恒興進出口貿易有限公司業務員賴明成通知記者，關檢交融變革后，每車貨物通關時間至少縮短了30%。

通關效率提升的同時，如何保證入境水果食用平安？農玲引見，海關系統會對報關單停止風險研判，把有問題的貨物轉為人工審核，停止現場查驗。

在海關查驗場所，不少集裝箱大卡車正排隊等候經過一個裝滿機器的小屋，農玲通知記者，這是海關智能查驗設備H986，可經過發射高壓電子束對車內貨物停止掃描成像，海關關員則依據圖像的勻稱度判別貨物與申報能否相符，一旦發現問題將轉人工查驗，做進一步處置。

“以前一輛40噸重的大貨車需求10個工人花約30分鐘檢查，如今，運用這臺系統，就像拍X光一樣，不到3分鐘我們就能夠查驗一部車。”農玲說。

來到現場查驗平臺，海關工作人員胡書坤正依據布控指令，對一批山竹開箱查驗，胡書坤引見，依照《進境水果檢驗檢疫監視管理方法》和《泰國水果過境第三國輸往中國檢驗檢疫請求》請求，查驗重點在核對貨證能否相符，水果能否檢出疫情疫病，他們還會按請求隨機抽取水果樣品送實驗室檢測。

離現場查驗平臺不遠處，便是海關現場實驗室，在37°C恒溫檢測室，海關檢驗人員趙夢露手拿試管，對送來的山竹樣品停止農殘等指標檢測，她表示，提取合格試劑須對樣品果肉粉碎混勻后，停止超聲震蕩，在試劑中參加相應測試酶停止反響，可判別有害物超標狀況。

“整個過程大約30分鐘，非常的快捷。”趙夢露說。關于經過現場檢疫或實驗室檢驗的不合格產品，海關將把它們退回輸出國或停止銷毀。

農玲引見，隨著各項通關便利化變革措施推行，契合請求的水果根本完成當天報關當天放行。今年上半年，憑祥口岸共進口水果56萬噸，同比增長30%。