受臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響,
濟(jì)南迎來(lái)了今年至今最大的一場(chǎng)降雨。在降雨過(guò)程中,一則積水一旦沒(méi)過(guò)路沿石,城區(qū)路燈桿接線處易發(fā)作漏電事故的音訊被很多轉(zhuǎn)發(fā),不少
濟(jì)南人也本著安全第一的想法第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)。記者從
濟(jì)南市城市照明設(shè)備服務(wù)中心了解到,現(xiàn)在
濟(jì)南市已經(jīng)完成移交的路途路燈設(shè)備都運(yùn)用了熱縮工藝,只需不出現(xiàn)外力損壞,還是安全的。
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“咱們也在網(wǎng)上看到了這個(gè)音訊,提醒我們遠(yuǎn)離路燈注意安全是有道理,但是說(shuō)得并不全對(duì),還制造了驚懼心理。”11日,
濟(jì)南市城市照明設(shè)備服務(wù)中心相關(guān)擔(dān)任人接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者采訪時(shí)表明,這則音訊來(lái)自網(wǎng)絡(luò),從表述上很難看出是否說(shuō)的是
濟(jì)南。現(xiàn)在從全國(guó)看,路燈存在點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)的特色,的確每個(gè)路燈都有電纜接頭。“白天不帶電,晚上亮燈作業(yè)時(shí)帶電。”
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不過(guò),該擔(dān)任人表明,音訊中所說(shuō)的路燈電纜頭的防水等級(jí)并不正確。“現(xiàn)在的路燈電纜接頭工藝處理已經(jīng)比多年前有改善,能充沛防水。只需不出現(xiàn)人為的損壞,比如施工或綠化時(shí)挖壞了連接路燈的電纜,或許人為損壞路燈電纜,路燈的電纜是能夠確保運(yùn)用安全的。”該擔(dān)任人表明,
濟(jì)南市城市照明設(shè)備服務(wù)中心也高度重視路燈的安全問(wèn)題,今年3月開(kāi)端,歷時(shí)3個(gè)月對(duì)全市包含低洼區(qū)域在內(nèi)的路燈進(jìn)行過(guò)全面的安全大排查,對(duì)發(fā)現(xiàn)存在風(fēng)險(xiǎn)的電纜接線進(jìn)行包扎和防水處理。“都運(yùn)用熱縮工藝,在為接頭環(huán)繞膠帶后,還需要用火烤一下,確保后續(xù)的運(yùn)用安全和防水防漏效果。”
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不過(guò),降雨天市民仍需遠(yuǎn)離路燈,因路燈電纜也可能存在外力損壞,但還未到不能照明的程度,不易被發(fā)現(xiàn)。此外,
濟(jì)南市區(qū)內(nèi),仍有一部分由開(kāi)發(fā)商建造的小區(qū)內(nèi)路燈、還未移交的路途路燈、部分區(qū)的路燈等并不在
濟(jì)南市照明設(shè)備服務(wù)中心的直接統(tǒng)轄內(nèi),需要由開(kāi)發(fā)商提出申請(qǐng),
濟(jì)南市照明設(shè)備服務(wù)中心檢驗(yàn)合格后才干交代至該中心擔(dān)任后續(xù)作業(yè)。
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