我國自由交易試驗區再迎擴容。國務院26日印發6個新設自由交易試驗區總體方案，
山東、
江蘇、
廣西、
河北、
云南、
黑龍江成為新一批自貿區。至此，我國的自貿區數量增至18個，其間，濱海省份已全部是自貿區，完成我國濱海省份自貿區的全掩蓋。
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新設6個自貿區
繼
上海自貿區臨港新片區近期正式掛牌后，我國自貿區大家庭又迎來6個新成員。
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從總面積來看，這6個新增自貿區各自的總面積均為119多平方公里。從地理位置看，3個位于東部濱海，3個在沿邊區域。
其間，
山東、
江蘇、
河北為東部濱海，
山東自貿區包含
濟南片區、
青島片區、
煙臺片區；
江蘇自貿區包含
南京片區、
蘇州片區、
連云港片區；
河北自貿區包含雄安片區、正定片區、曹妃甸片區、大興機場片區。
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廣西、
云南、
黑龍江為沿邊區域，
廣西自貿區包含
南寧片區、
欽州港片區、崇左片區；
云南自貿區包含
昆明片區、紅河片區、德宏片區；
黑龍江自貿區包含
哈爾濱片區、
黑河片區、綏芬河片區。
值得一提的是，在
廣西、
云南、
黑龍江新設自貿區，這是我國初次在沿邊區域布局自貿試驗區。
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商務部副部長王受文說，這將有利于經過變革創新助推沿邊敞開，輻射帶動沿邊開展，為我國進一步密切同周邊國家經貿協作、提升沿邊區域敞開開發水平，提供可仿制、可借鑒的變革經歷。
使命各不相同
雖然同為新晉自貿區，但它們的戰略定位是不同的。
其間，
山東首要是經過加速推進新舊動能接續轉換、高質量推進海洋經濟開展、深化中日韓區域經濟協作，推進對外敞開新高地建造。
江蘇將經過深
化工業結構調整、深化實施創新驅動開展戰略等，在打造敞開型經濟、創新開展實體經濟和工業轉型方面先行先試。
廣西將經過深化與東盟的敞開協作、推進建造國際陸海交易新通道、探究沿邊區域開發敞開等，構成21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶有機聯接的重要門戶。
河北將首要圍繞服務京津冀協同開展、高質量建造雄安新區、開展高端高新工業等，建造國際商貿物流重要樞紐、新型工業化基地、全球創新高地和敞開開展先行區。
云南將經過與越南、老撾、緬甸等周邊國家協作開展，建造銜接南亞東南亞大通道的重要節點，推進構成我國面向南亞東南亞輻射中心、敞開前沿。
黑龍江將經過推進東北全面復興全方位復興、著力深
化工業結構調整、建造面向俄羅斯及東北亞的交通物流樞紐、提升沿邊區域敞開水平，打造對俄羅斯及東北亞區域協作的中心樞紐。
總數擴圍至18個
跟著6位成員的加入，我國自貿區數量現在現已擴展18個，構成“1+3+7+1+6”的雁式矩陣，掩蓋從南到北、從濱海到內陸，多點開花。
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這18個自貿區包含
上海、
廣東、
天津、
福建、
遼寧、
浙江、
河南、
湖北、
重慶、
四川、
陜西、海南、
山東、
江蘇、
河北、
云南、
廣西、
黑龍江。
這意味著，我國有超越一半的省份都是自貿區了。
為什么要不斷擴圍？
商務部研究院國際市場研究所副所長白明對記者表明，自貿區的初衷是推進對外敞開，所以不是“栽盆景”，搞幾個就行了，更不是自拉自唱、自我欣賞，而是“種苗圃”，從2013年
上海自貿區一枝獨秀，到現在現已擴容到18個自貿區，包含幾十個片區，這些片區從地圖上看都是星星點點的“火苗”，可謂現已構成星星之火燎原之勢。
在白明看來，自貿區是變革敞開的試驗田，經過更多的不同自貿區來進行差別化探究，多管齊下，試驗出來的變革經歷會更有針對性和差別化，會構成更多、適用面更廣的變革試點效果，然后更大力度推進對外敞開。
濱海省份已全是自貿區
跟著18個自貿區網絡的構成，自貿區的總體格式也悄然發生一個重要改變。
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白明表明，現在18個自貿區現已構成了“濱海無缺口，內地有重點”的嶄新格式。
所謂“濱海無缺口”，是指現在我國所有的濱海省份都是自貿區了，從北到南分別是
遼寧、
河北、
天津、
山東、
江蘇、
上海、
浙江、
福建、
廣東、
廣西、海南，無一不是自貿區。
王受文指出，在
山東、
江蘇、
河北新設自貿試驗區，將完成我國濱海省份自貿試驗區的全掩蓋，連點成線、連線成面，構成對外敞開的前沿地帶，全方位發揮濱海區域對腹地的輻射帶動作用，更好地服務陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外敞開總體布局。
自貿區帶來了什么？
現在，試驗田現已開花結果，自貿區不僅招引了更多的外資，還構成了一大批向全國仿制推行的變革試點經歷，一起也給老百姓帶來實惠。
數據顯示，本年上半年，12個自貿試驗區招引外商實踐出資近700億元人民幣，占全國比重達14%左右，實踐使用外資同比增加20%多，較全國增速7%的水平高出將近13個百分點。
商務部研究院本年6月份發布的陳述顯示，自貿試驗區現在現已在全國范圍內仿制推行171項變革試點經歷。
對普通百姓來講，自貿試驗區帶來了不少便當和實惠。白明表明，跟著一些運營范疇鋪開，老百姓買保稅產品、進口轎車等會獲益。
天津自貿試驗區管委會專職副主任張忠東對媒體舉例稱，
天津自貿區現已成為平行車轎車進口監管和轎車進價信息的聚集地。經過平行轎車的引入，消費者購買進口轎車的
價格下浮了20%。
復旦大學
上海自貿區綜合研究院秘書長尹晨表明，智利車厘子進入更多我國尋常百姓家，一是得益于我國—智利自貿區協定(FTA)生效，包含車厘子在內97%的雙方進出口產品完成零關稅；二是
上海自貿試驗區的系列交易便當化辦法，使得通關時刻大大縮短，車厘子從智利機場起飛到進入我國市場，整個進程耗時不到48小時，成本和損耗率都大大下降。
