日前，有市民反映
漢中21路公交車從褒河車站等一輛車需要半
墻體廣告 個(gè)小時(shí)擺布，車輛少、“候車難”，延遲上班，另有市民建議恢復(fù)過去的21路車清晰。
10月9日下晝，
陜西網(wǎng)記者從
漢中市城市
大眾交通（團(tuán)體）有限
公司打聽到，市民反映的21路“候車難”的問題當(dāng)前確實(shí)存在。按照《
漢中市中間城區(qū)城市
大眾交通計(jì)劃（2015-2030年）》的計(jì)劃，2018年經(jīng)
漢中市交通運(yùn)輸局批復(fù)，對(duì)片面清晰舉行優(yōu)化、調(diào)解，21路屬于這次優(yōu)化、調(diào)解的領(lǐng)域。該
公司于2019年8月26日起對(duì)21路舉行調(diào)解，
墻體廣告 調(diào)解后停泊站點(diǎn)由本來的36個(gè)削減為20個(gè)，運(yùn)行光陰由本來的70
墻體廣告 分鐘削減到50分鐘，滿足了片面旅客的快捷出行需要。
當(dāng)前，
漢中21路運(yùn)營(yíng)車輛13輛，發(fā)班密度10—15分鐘/班。由于道路擁堵、投放運(yùn)力不及等緣故
墻體廣告 ，導(dǎo)致個(gè)體光陰段旅客候車光陰較長(zhǎng)。
該
公司將從如下兩方面辦理此
墻體廣告 問題：一是增長(zhǎng)河?xùn)|店方向駐站車的數(shù)目，確保道路擁堵光陰段的運(yùn)力提供；二是增長(zhǎng)清晰車輛投放，進(jìn)步發(fā)車密度，保證旅客出行方便。
