三峽傳媒網訊（記者 李成敏 文/圖 ）暮春四月，乍暖還寒。但在高梁入城大路施工現場，早已是一派熱火朝天、汗流浹背的景象。為了搶工期，
工地上激戰正酣。日前，記者從
萬州區城建工程處得悉，現在各標段正緊抓進展、趕工期，估計5月底各標段主體工程將悉數竣工，7月1日將完成全線通車。
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各標段抓進展激戰正酣
當天上午，記者來到施工現場，從
萬州大橋南橋頭進入高梁入城大路一標段，只見寬廣的大路上車輛交游不息，路邊的防撞護欄、人行道欄桿、隔音墻現已裝置到位，主體工程現已悉數竣工。沿著一標段來到二標段，一進入施工現場，只見大型工程車來回絡繹、工人們汗流浹背、挖掘機、推土機的轟鳴聲不絕于耳……一股熱火朝天的施工場景撲面而來。
“苧溪河大橋南橋頭至吳家灣有一座簡易立交，銜接北濱大路、紅高路、紅光橋頭。引橋全長9跨，其間3跨現已完結了混凝土澆筑，5跨完結了現澆箱梁支模架架起，工人正在進行路面匝道鋼筋施工，剩下的一跨正在架起支模架。”在現場施工方的帶領下，記者看到，塔吊機和工人協同作業，激戰正酣。
據了解，二標段工程首要包括結構部分和橋梁部分，其間結構部分的擋土墻和抗滑樁現已悉數竣工，橋梁部分的匝道現澆箱梁澆筑也現已過半，整個標段已完結工程量的70%左右，估計5月30日，主體工程悉數竣工。
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從苧溪河大橋南橋頭遠遠望去，一座“雙肢薄壁墩”結構的大橋現已初具雛形，工人們穿戴長衣長褲，戴著厚手套，在陽光下與鋼筋、焊花“為伍”。“現在快件施工現已完結，現在正在進行邊跨現澆段施工，估計下周開始邊跨合龍段施工，5月30日前一切主體工程竣工。”據該標段施工方介紹，苧溪河大橋選用鋼筋混凝土現澆箱梁，包括2個主橋墩和接壤墩，全長200米，寬30米，雙向六車道，現在整個標段工程現已完結了95%。
作為預制梁場的四標段，現在正在進行水穩層和瀝青鋪設，整個工程現已接近結尾。
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隨后，記者來到坐落高梁高速公路收費站出口的五標段，只見蜿蜒的楊草河大橋像一條巨龍盤旋在山間，兩臺混凝土泵車正在進行匝道主線箱梁混凝土澆筑，據現場施工方介紹，當天可悉數澆筑完結，下一步，將進行10公分的現澆鋪裝層施工，估計本月底主體工程可悉數竣工。到時，318國道與高梁入城大路構成的十字穿插部分將以匝道相連，連通四方。
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7月1日完成全線通車
據城建工程處相關負責人介紹，高梁收費站銜接道既是高梁片區和沙河片區的移民銜接路途，又是高梁、沙河、主城三大片區的聯網路途，是一個集交通、改造、緩堵、服務性為一體的綜合性城市路途。該項目的建造不僅為
萬州再添一條快速入城大路，一起也能改善高梁、沙河、主城三大片區的交通才能，便利鄰近居民出行，緩解
萬州城區核心區高筍塘出入城交通壓力。主線全長2.7公里，設計時速50公里/小時，估計5月30日全線主體工程竣工，7月1日，完成全線通車，今后，從主城上高速只需要幾分鐘！
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墻體廣告 “我天天沒事都來轉一轉，看一看，現在離通車時間越來越近了，咱們回老家的路也越來越近了。”家住高筍塘鴿子溝的退休居民譚明智告訴記者，他老家是高梁的，以前回高梁到收費站都要20多分鐘，今后這條入城大路通了，只需幾分鐘，更便利了。
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