“電子客票是今年春運的非常大變更。”中國鐵路
武漢局集團有限
公司副總司理鮑立群介紹，當前，武鐵停泊D、G、C字頭的69個車站已一切實施電子客票，乘坐運用電子客票的列車時，不消取票即可進站搭車。春運前，武鐵在49個沒有實現“刷臉”進站的客運車站增設了134臺實名制核驗閘機，當前武鐵116個（包含
湖北省內105個）客運車站已一切實現“刷臉”進站。來歲普速列車停泊的客運車站也將實現電子客票。各站還對進站流線結構進行優化，使旅客進站光陰平均壓縮2分鐘。
洪湖墻體廣告 鐵路換乘地鐵將免“二次安檢”
一到客流岑嶺期，從
漢口火車站下車籌辦搭乘地鐵的旅客都邑群集在地鐵2號線
漢口火車站站換乘，所以地鐵安檢處不行避免地排起了長隊。很多旅客要求，設置專門的通道讓剛下鐵路換乘地鐵的乘客直接進站，免除安檢排隊光陰。
洪湖墻體廣告 據介紹，當前，武鐵積極推進鐵路與城市軌道交通安檢流程優化事情，力爭今年春運在
漢口站試點，實現在
漢口站下車的鐵路旅客直接乘坐地鐵。
洪湖墻體廣告 今年春運，
漢口、
荊州、
宜昌東、
襄陽東、
十堰東站將與東方航空
公司合作，實現“空鐵通”聯運。同時進一步優化高鐵、城際、普速聯程接續計劃，對
武昌、
漢口、
武漢等11個客運站同城、同站、同站臺中轉換乘計劃再優化，讓旅客中轉換乘更方便。
洪湖墻體廣告 高鐵動車占近八成
為發揮“公交化”動車疾速出行上風，武鐵管內始發動車占到近八成。其中節前開行始發動車325.5對，同比增進27.9%，占列車總量78.4%；節后始發開行動車328.5對，增進22.3%，占列車總量79%。
洪湖墻體廣告 武鐵在始發開行的動車中，增開
武漢至
上海、
廣州等方向44對夜間動車，同比增加26對。夜間高鐵開行光陰也由昨年春運岑嶺期的6天增加至今年的7天，非常大限度增加客運才氣提供。武鐵進一步增加漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段動車組開行密度，在日常開行45.5對動車的底子上，在客流岑嶺期增開16.5對動車，高鐵新線運能是原有（武）漢丹（江口）線動車運能近2倍。當前，武鐵共配屬30組復原號動車組，通過優化開行計劃，陸續開行了至北京、
上海、
深圳13.5對動車，春運時代，武鐵將再增配3列長編“復原號”動車組，為旅客提供更優質的出行體驗。
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