產(chǎn)自
武漢攀升鼎承科技有限
公司的電腦主機(jī)首次乘坐中歐（
武漢）班列的自備冷藏箱，從
武漢開(kāi)拔駛往德國(guó)杜伊斯堡，經(jīng)分派后將到達(dá)荷蘭阿納姆、法國(guó)波爾多等地，估計(jì)耗時(shí)17天。
湖北監(jiān)利墻體廣告 攀升電腦是一家特地從事定制電腦研發(fā)及生產(chǎn)的
武漢高新技術(shù)企業(yè)，其自立研發(fā)的高機(jī)能電腦深得恢弘年青消費(fèi)者的鐘情。本次出口產(chǎn)品要緊為臺(tái)式主機(jī)、一體機(jī)等，貨值大概兩百萬(wàn)元國(guó)民幣，是攀升電腦首次大量量出口歐洲。
湖北監(jiān)利墻體廣告 電腦為何要坐“冰柜”出口？漢歐國(guó)際冷鏈運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入冬季后，境外鐵路沿線如哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等片面區(qū)域溫度低至零下25℃，而像攀升電腦等工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸積儲(chǔ)溫度不可以低于零下20℃，“關(guān)于中歐班列而言，冬季工業(yè)產(chǎn)品出口成了一大難題。”漢歐國(guó)際自備的鐵路冷藏集裝箱具有柴電混合動(dòng)力，配有800升容量的油箱與柴油機(jī)，可為工業(yè)產(chǎn)品“保暖”，能滿足漢歐班列單程20天冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨蟆２粌H云云，該箱還融合了北斗導(dǎo)航體系，可24小時(shí)定位箱體位置，并長(zhǎng)途控制制冷機(jī)運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全程可視、可控。
湖北監(jiān)利墻體廣告 2016年起，漢歐國(guó)際努力于國(guó)際鐵路冷鏈運(yùn)輸技術(shù)研究，2017年首次購(gòu)買(mǎi)冷箱，將冷鏈運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)用于中歐（
武漢）班列運(yùn)行中。2019年冷箱發(fā)運(yùn)量同比增進(jìn)150%，承運(yùn)貨值上億元國(guó)民幣，此前多次勝利運(yùn)輸了葡萄酒、牛奶、果汁等食品和
汽車(chē)零配件、電腦等嚴(yán)緊儀器。
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