繼引入清河站后，北京又一列“開往春天的列車”市郊鐵路懷密線又將迎來(lái)大變化。市發(fā)改委昨天披露，今年9月30日前，懷密線將完成京通鐵路電氣化改造并引入北京北站（長(zhǎng)約11公里），屆時(shí)線路全長(zhǎng)將到達(dá)144.8公里，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
一線串起十幾個(gè)重點(diǎn)景區(qū)
攤開地圖就能發(fā)現(xiàn)，懷密線沿途散布著古北水鎮(zhèn)、雁棲湖、慕田峪長(zhǎng)城、紅螺寺、蟒山國(guó)度森林公園、云龍澗、黑龍?zhí)丁⑻以聪晒鹊仁鄠€(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)，被譽(yù)為繼S2線之后，北京又一列“開往春天的列車”。
從2017年開通到如今，懷密線運(yùn)營(yíng)里程越來(lái)越長(zhǎng)，市民能夠在多個(gè)車站搭乘。
2017年12月31日，這條市郊鐵路開通運(yùn)營(yíng)黃土店、昌平北、懷柔3座車站，運(yùn)營(yíng)里程79公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約90分鐘； 2019年4月30日，開通至古北口站，懷密線長(zhǎng)度到達(dá)135.6公里，車站也增加了范各莊、黑山寺、古北口3站，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間最短135分鐘；2019年12月30日，京張鐵路開通后，懷密線市內(nèi)始發(fā)/終到站由黃土店站遷移至清河站，其他站不變。
“進(jìn)一步延伸至北京北站后，懷密線就完成了中心城區(qū)與懷柔科學(xué)城的交通銜接，更將昌平、懷柔、密云的淺山區(qū)串連為一體。”市發(fā)改委相關(guān)擔(dān)任人說(shuō)，目前昌平北站一站直達(dá)清河站只需半小時(shí)，清河站至雁棲湖站車程僅1個(gè)小時(shí)。
北京北站將設(shè)專用通道
記者得悉，懷密線引入北京北站工程擬應(yīng)用京張高鐵由清河站延伸至北京北站，長(zhǎng)約11公里。同時(shí)，相關(guān)部門還將對(duì)北京北站停止市郊鐵路順應(yīng)性改造，設(shè)置市郊鐵路專用通道，便當(dāng)市民乘車。
目前從懷柔科學(xué)城至北京北站，若乘坐公交最短需2小時(shí)。懷密線引入北京北站后，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。這位擔(dān)任人說(shuō)，這關(guān)于懷柔科學(xué)城、雁棲湖國(guó)際會(huì)都、上地信息產(chǎn)業(yè)基地等重點(diǎn)功用區(qū)及沿線各區(qū)開展，都有積極促進(jìn)作用。
為了保證如期竣工，與工程有關(guān)的項(xiàng)目都列出了細(xì)致的推進(jìn)時(shí)間表：4月底前，鐵路電氣化改造外電源建立開工建立；5月底前，北京北站順應(yīng)性改造工程建立開工；9月30日前，線路引入北京北站并正式運(yùn)營(yíng)。
5月底完成景觀提升主體工程
既然被稱為北京又一列“開往春天的列車”，沿途的景觀自然不能錯(cuò)過(guò)。市郊鐵路懷密線正在停止景觀提升項(xiàng)目，將重點(diǎn)在鐵路沿線兩側(cè)可視區(qū)展開造林綠化、環(huán)境美 化，吸收更多游客乘坐懷密線，把懷密線建立成為展現(xiàn)首都生態(tài)建立的示范線、感受自然山水的景色線、帶動(dòng)生態(tài)修養(yǎng)區(qū)綠色開展的旅游線，效勞推進(jìn)沿線區(qū)域生態(tài) 旅游等綠色產(chǎn)業(yè)開展。
市郊鐵路懷密線景觀提升工程已列入《北京市新一輪百萬(wàn)畝造林綠化行動(dòng)方案2020年度建立總體計(jì)劃》，估計(jì)今年5月底完成主體工程。此次市郊鐵路懷密線景觀提升工程分為昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)3個(gè)項(xiàng)目，施行總面積11149畝，其中新增造林8652畝、改造提升2497畝。目前，3個(gè)項(xiàng)目開端陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，本周進(jìn)入大范圍苗木栽植階段。
據(jù)引見，懷密線沿線將按不同視野景觀種植苗木，重點(diǎn)補(bǔ)植春季開花的早櫻、玉蘭、榆葉梅、山桃、山杏等亞喬木，配置二月蘭、馬藺、萱草、紫花地丁等局部早春花卉及地被，突出春花主題，同時(shí)增加欒樹、黃櫨、元寶楓等彩葉樹種，加強(qiáng)秋冬季景觀效果。
