隨著夏天到來，和魚梁洲環島景觀帶的逐步啟用，到魚梁洲上玩耍的市民越來越多，隨之而來的交通壓力也越來越大。每到下午，丹江路上魚梁洲大橋處，進出洲的車隊都排起長龍。
湖北襄陽墻體廣告 便利市民出行、玩耍，市交管部門根據魚梁洲大橋樊城橋頭交通流量數據，統籌
中山后街改造、迎旭門泵站施工等因素，擬自6月1日起，對丹江路與旭東路路口施行全面禁左，以此進步魚梁洲大橋樊城橋頭的通行功率。
湖北襄陽墻體廣告 路窄車多致魚梁洲大橋天天堵
現在，進入魚梁洲有魚梁洲大橋和東津大橋魚梁洲匝道兩條通道。
湖北襄陽墻體廣告湖北襄陽墻體廣告 市交警部門統計，每天約有1.2萬輛機動車從市區前往魚梁洲玩耍，還有約6500輛路過魚梁洲，其中從魚梁洲大橋方向進出洲的交通流量是從東津大橋方向進出洲的3-4倍，主要進出洲通道是魚梁洲大橋。
湖北襄陽墻體廣告 從車流方面剖析，魚梁洲大橋進洲流量大于出洲流量，東津大橋方向進出洲的流量基本持平。魚梁洲大橋平常早高峰時段是上午6點半至8點半，晚高峰為下午13點半至18點半，節假日早高峰時刻較平日退后2個小時，晚高峰比平常晚一個小時。
湖北襄陽墻體廣告 與魚梁洲大橋銜接的丹江路，路幅寬度僅為10米，雙向兩車道，地處老城區，沿線單位較多，人口密布，交通狀況復雜，加上丹江路與旭東路交叉口為不規則路口，路口通行功率過低是造成該路段擁堵的原因。
湖北襄陽墻體廣告 全面禁左打通丹江路腸梗阻
湖北襄陽墻體廣告湖北襄陽墻體廣告 為了進步丹江路與旭東路路口通行功率，6月1日起，交警部門擬對該路口四個通行方向實行禁左辦法。
湖北襄陽墻體廣告 市交警支隊秩序管理科科長隗志琦介紹，現在該路口紅綠燈相位，晚高峰南北方向分別放行各40秒，東西雙向通行25秒，總周期105秒。四
湖北襄陽墻體廣告個通行方向禁左后，南北雙向通行時刻調整為50秒，東西雙向通行調整為25秒，總周期75秒。出洲方向的綠信比（交通燈一個周期內可用于車輛通行的比例時刻）可由0.38進步至0.67，調高約76.32%。
湖北襄陽墻體廣告 一起，丹江路與旭東路交叉口南進口車道重新施劃，改變為直行和直行加右轉車道，施劃專門的非機動車道，削減非機動車對機動車的攪擾。在魚梁洲出洲車道上設置丹江路、沿江大路分車道提示標志。沿江大路車輛禁止下穿魚梁洲大橋后至丹江路。
湖北襄陽墻體廣告湖北襄陽墻體廣告 丹江路與旭東路路口禁左后，旭東路由東往西方向上魚梁洲大橋車輛，可在該路口前行至
東風路，經沿江大路上魚梁洲大橋。魚梁洲橋下禁行后，沿江大路前往丹江路車輛可經
東風路、大慶路繞行。
湖北襄陽墻體廣告 交警部門也在此呼吁廣闊市民，駕車前往魚梁洲時應盡量挑選從東津大橋魚梁洲互通進出，或者錯時、錯峰出行，以防止發生交通擁堵。
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