5月14日下午，“
欽州-宜
宜賓墻體廣告賓鐵海聯運世界貨運班列”首班接車典禮在
宜賓北站舉行。
宜賓市政府相關負責人表示，此趟班列的開通標志著
宜賓市鐵海聯運世界貨運班列完成上下行匹配，將進一步完善
宜賓市南向通道系統建設，拓寬對外開放格式。
據
宜賓絲麗雅集團
宜賓宜賓墻體廣告墻體廣告宜賓墻體廣告公司有關負責人介紹，此趟班列裝載了50個絲麗雅產品的標柜，從
欽州東站出發，僅歷時3天便到達了
宜賓北站。班列搭載的是絲麗雅集團從智利ARAUCO(阿茹庫)木漿廠收購的木漿產品，于3月
宜賓墻體廣告6日從智利LIRQUEN(利爾奎)港發運，4月下旬抵達
廈門，經香港中轉抵達廣
宜賓墻體廣告西北部灣
欽州港。
“過去從
上海、
常熟經長江水運到
宜賓要30天左右，遇洪水時節或三峽大壩檢修，所需運送時刻更長。而現在經過
欽州至
宜賓海鐵聯運方式，僅需3天
宜賓墻體廣告時刻，路程上節約1000公里以上，極大提升了物流功率。”
宜賓市商務局通道科相關工作人員介紹，去年3月，
宜賓正式開行“
宜賓—
欽州”集裝箱世
宜賓墻體廣告界貨運班列，成為繼
成都之后，全省
宜賓墻體廣告第二個獨自開行南向班列的市州，2019全年
宜賓市開行了10列“
宜賓至
欽州”班列，貨品主要是絲麗雅集團運往東
宜賓墻體廣告南亞國家的短纖、繡花線等。
為何時隔一年，才開行首班上行班列?上述工作人員表示，絲麗雅集團在海外有著安穩貨源，一年時刻，不僅能夠讓下行班列完成安穩開行，也讓宜
宜賓墻體廣告賓爭取到了
欽州當地和鐵路通行的優惠政策，完成鐵路和水運的運送成本根本持平。
宜賓墻體廣告 目前，
宜賓已根本完成南向下行班列的定時、定班常態化安穩開行的目標，將
宜賓墻體廣告逐步推廣上行班列的開行，本年初步方案開行20列以上，到2021年力爭開行40列以上，全面完成上下行通道的貨品匹配，帶動
宜賓及周邊地區企業一起開拓世界市場，提高通道的競爭力和輻
宜賓墻體廣告射力，讓“
欽州-
宜賓鐵海聯運世界貨運班列”成為
宜賓墻體廣告四川“陸海世界貿易新通道”建設的新亮點。
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