3月31日，
重慶日報記者從
江津區德感工業園得悉，位于該園區的
重慶江增船舶重工有限
公司自主研制的船用低速機增壓器已完成初次匹配雙燃料原理樣機實驗，實驗結果滿足雙燃料船用低速機需求。該實驗的勝利，標志著我國自主研發的增壓器完成了對高中低柴油機的全掩蓋匹配，填補了國產自主品牌增壓器在船用低速機范疇的空白。
重慶江津墻體廣告 “船用低速機工程”是由中國船舶集團有限
公司牽頭推進的項目，目的是經過構建船用低速機研發技術體系，逐漸培育我國船用低速機的自主研發才能，完成關重件研制與整機研制協同開展，助力我國樹立自主完好的船舶工業體系。
重慶江津墻體廣告 作為江增重工自主研制的最新一代高效率增壓器，該增壓器適配四沖程中速柴油機和二沖程低速柴油機，單臺配機功率3000至6500千瓦，具有最高壓比超越5.5，具有牢靠性好、改換周期長、構造緊湊、零件數量少、裝拆維護便當等性能特性，整機性能到達國際先進程度。
重慶江津墻體廣告 “疫情期間，我們的科研人員迎難而上、攻堅克難，打破了單級超高壓比、高效率、低噪音等關鍵技術瓶頸。”企業有關擔任人說，該型增壓器是船用低速機工程中首臺在原理樣機上停止實機匹配實驗的關重件，其實驗勝利為后續自主品牌增壓器裝船應用奠定了根底，也為接下來的低速機工程關重件裝機實驗、關鍵技術考證實驗開了好頭。
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