6月10日，由中鐵隧道局承建的
南昌地鐵4號線東新站至安豐站區間(右線)盾構機順利穿越贛江并在
江西墻體廣告施工安豐站接納，標志著贛江江底最長隧道貫穿。
安-東區間隧道全長3055米，是目前為止穿越贛江的最長隧道，被譽為“千里贛江最長隧”。安-東區間
江西墻體廣告施工隧道采用盾構法施工，兩臺直徑為6.28米的泥程度衡盾構施工。
自去年5月27日盾構始發以來，項目部高度注重泥水盾構下穿贛江的風險，辨識風險源并系統制定相應對
江西墻體廣告施工策，經過盾構施工風險辨認圖、風險管控圖等方式，對盾構掘進部位的風險狀況、掘進參數等停止動態監控，實時更新，并應用聰慧盾構TBM工程大數據平臺增強過程管控，依據監測數據動態調整掘進參數，化解了泥水盾構掘
江西墻體廣告施工進過程中的各種風險。特別是在汛期受贛江水位影響時，項目部對空中及洞門范圍停止加固，補充降水井，定時對公開水位及贛江水位監測，保證了盾構平
安順利掘進。
新美
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