“如今，每周上學放學都有車來接我，我再也不用擔
重慶綦江墻體廣告憂坐不到車了。”近日，打通鎮大羅中學學生冷靜霜快樂地說道。
冷靜霜家住在打通鎮毗連
貴州的安定場，間隔學校11公里，每周返校時都面臨乘車難的問題。在大羅中學，像冷靜霜一樣，面臨此問題的學生還有很多。
大羅中學是一所九年一向制寄宿制學校，現有中心校初中部、小學部、云陽村小、余家村小四個教學點28個教學班。學生包括大羅村、余家村、榮華村、天星村及毗連
貴州的溫水鎮群英村、大坡鎮裕民村、小羅村等7個村，學生760人。到中心校住
重慶綦江墻體廣告校學生普遍離學校都在十公里以上有180人左右，周末上學放學需求乘車人數占學生總數的24%。
學生上放學時間集中無車可坐；放學學生瘋搶乘車，招致超載嚴重，無法確保平安；非法營運私家車有滋生土壤，有市場，收費不標準……針對此類問題，打通鎮高度注重，由打通鎮政法委牽頭，聯絡派出所、打通車隊營運
公司、學校、駕駛員、家長代表共同商定了“五定月票制”計
重慶綦江墻體廣告劃，處理學生出行乘車難的問題。
據理解，“五定”即定車、定人、定時、定點、定價；“月票制”即學生實行坐車按月預交費用制，依據計算得到的規則價錢，學生在統一時間將一個月費用交到駕駛員處，月末據實結算。
“營運
公司固定了6輛接送學生的營
重慶綦江墻體廣告運車輛，并對固定車輛統一編號，學生依照分組對應乘坐，同時依據營運
公司提供車型的準載人數，肯定每輛車的乘車人數。”大羅中學校長羅小林引見，“學校經過實踐測算，固定周五錯峰放學，并固定往復乘坐
重慶綦江墻體廣告同一輛營運車輛的學生，同時依據學生的散布狀況，設置了安定場、芭蕉遼等13個乘車較為集中的地點，13個地點分為3個方向，13條支線，細化乘車地點，盡量減少學生下車后
重慶綦江墻體廣告回家步行時間；同時，學校還與打通政府、打通車隊營運
公司、駕駛員、家長代表共同召開了聯席會，協商乘車價錢。”
政府、學校、營運
公司三方努力，讓大羅學校學生“乘車難”的問題得到了有效處理。
打通鎮政法委相關擔任人表示，下一步將緊緊盤繞車輛能正
重慶綦江墻體廣告常運轉、家長能樂意承受、學生能平安出行、社會管理能出效果為總目的，抓實抓細關乎學生平安的民生大事，以大羅學校為試點，將“五定月票制”在全鎮范圍內推行。
