6月15日，記者從自治區(qū)商務(wù)廳得悉，
山東港口
威海港建立海陸聯(lián)運(yùn)通道推介
寧夏墻體廣告會(huì)日前在
銀川召開，
寧夏將聯(lián)手
威海港樹立
寧夏-
威海多式聯(lián)運(yùn)通道，為企業(yè)打造東向出海新通道。
“開拓低本錢物流通道，協(xié)助企業(yè)降低本錢，是保市場(chǎng)主體、保產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定的有效手腕。”自治區(qū)商務(wù)廳物流促進(jìn)處相關(guān)擔(dān)任人通知記者。
威海港是中國(guó)間隔日本和韓國(guó)最近的一個(gè)港口，間隔韓國(guó)僅13個(gè)小時(shí)航程。
寧夏及周邊地域有大量發(fā)昔日韓、華東以及華南的貨物，公鐵聯(lián)運(yùn)具有很大的市場(chǎng)潛力。
寧夏-
威海多式聯(lián)
寧夏墻體廣告運(yùn)通道建成后，可借助
威海港日韓航線、內(nèi)貿(mào)干線以及內(nèi)支線航線資源，為我區(qū)企業(yè)提供一個(gè)低本錢的便利通道。
寧夏天元物流集團(tuán)有限
公司物流業(yè)務(wù)部經(jīng)理徐海洋細(xì)致記載了
威海港的港口運(yùn)營(yíng)狀況，“天元錳業(yè)從原料進(jìn)口到產(chǎn)品出口，都與港口親密聯(lián)絡(luò)。其中，電解錳不光滿足于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)需求，也有局部銷往國(guó)際市場(chǎng)，日韓市場(chǎng)也占領(lǐng)局部份額，政府協(xié)助樹立我區(qū)與
威海港的聯(lián)運(yùn)通道，給企業(yè)提供了一個(gè)新的出海選擇，對(duì)企業(yè)很有利。”
據(jù)
山東港口
威海港集團(tuán)董事長(zhǎng)連偉亮引見，方案開行的
寧夏-
威海“點(diǎn)到點(diǎn)”多式聯(lián)
寧夏墻體廣告運(yùn)班列，運(yùn)營(yíng)初期每周一班，每班35節(jié)車，運(yùn)量70個(gè)標(biāo)箱，估計(jì)每年可完成3360個(gè)規(guī)范箱。
威海港還將結(jié)合船
公司，在韓國(guó)平澤、釜山航線海運(yùn)費(fèi)上給予
寧夏企業(yè)最大優(yōu)惠，并在港口場(chǎng)站作業(yè)方面提供最優(yōu)質(zhì)的效勞和政策支持。
推介會(huì)上，
山東港口
威海港與
中衛(wèi)市口岸辦、
銀川中外運(yùn)陸港物流
公司分別簽署
寧夏墻體廣告了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。
威海港與
中衛(wèi)口岸辦共同推進(jìn)口岸管理諧和效勞，樹立大通關(guān)區(qū)域協(xié)作機(jī)制，協(xié)助企業(yè)降本增效、促進(jìn)物流平臺(tái)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作；
威海港與
銀川中外運(yùn)陸港物流
公司共同規(guī)劃規(guī)劃內(nèi)陸無(wú)水港，推進(jìn)兩地網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)
寧夏墻體廣告建立，樹立完善的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，搭建面向日韓、效勞西部的物流協(xié)作體系。
新美
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