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        8月13日，中心城區(qū)四一路因武漢鐵路局在西邊具有導流洞執(zhí)行駁接工程項目，拆卸空架便梁，對西邊南北方兩邊路面開展封閉式。原雙向四車道改成東面雙向單車道，東面非機動車正中間設定隔離樁，為雙重非機動車道行駛。道路封閉對人民群眾交通出行產(chǎn)生了非常大麻煩，群眾競相體現(xiàn)，期待盡早處理交通出行難難題。

27日下午，在完畢上訪接待日主題活動后，省長尚朝陽馬上領著有關部門領導，趕來四一路施工工地，查詢工程施工和道路封閉真實情況，科學研究處理人民群眾關心難題。

尚朝陽強調(diào)，拆卸導流洞空架便梁，是以便徹底解決鐵路線駕駛安全風險，盡快確保游客安全出行。但工程施工方案不足提升，交通出行機構不足有效，匆忙封閉式路面，給人民群眾交通出行造成不變，我們要用心接納人民群眾指責，快速整頓，立即處理基層反映的困擾、難題、堵點難題。

尚朝陽規(guī)定，要馬上修復西邊非機動車行駛，在改進方案出去前已不設定施工圍擋。要馬上對工程施工方案開展再論述，27日中午取出實際行得通計劃方案，正常情況下最大限度降低密閉，最大限度便捷于民。要馬上提升交通出行機構，由刑偵大隊帶頭科學研究并于27日中午取出汽車站地區(qū)交通出行改進方案，根據(jù)采用遠側分離、提升警務人員疏通、設定警示牌等方法，進一步改進擁擠情況，確保人民群眾安全出行；核準后的計劃方案要立即根據(jù)電視機、報刊、互聯(lián)網(wǎng)媒體等向人民群眾廣而告之。要科學研究機構工程施工。施工單位要進一步提升施工技術施工技術，保證工藝流程一環(huán)圍繞一環(huán)，在保質(zhì)保量和安全性的前提條件下，最大限度縮小施工期。

下班了道上，新聞記者注意到，四一路導流洞西邊非機動車施工圍擋已經(jīng)抓緊拆卸，汽車站地區(qū)交警隊顯著增加。

早上，尚朝陽還趕到汽車站，查驗督查南北方站房和城市廣場更新改造工作中。他注重，各相關企業(yè)要竭盡全力，果斷擺脫持續(xù)降水導致的危害，在保質(zhì)保量和安全性前提條件下，提高效益，保證年末前圓滿完成更新改造每日任務，確保南北方站房聯(lián)接順暢，南北方城市廣場完工交付使用。