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        或接通熱線電話，或緊抓地形圖，或生產(chǎn)調(diào)度疏通……繁忙而焦慮不安的氣氛充溢在市交警大隊指揮系統(tǒng)的每一個角落里，這一“二十四小時不打烊”的公司辦公室也是全省公路交通指引的“人的大腦”。

伴隨著大城市的飛速發(fā)展，公路交通應急指揮平臺已不可以只靠這一“人的大腦”在“陽光明媚”中孤軍奮戰(zhàn)，惡劣天氣、公路施工、高峰時段和國家法定假日車流量暴增等不確定因素的提升對大城市道路交通明確提出了高些規(guī)定，急需解決我區(qū)創(chuàng)建迅速單位緊急連動工作方案。

應急機制成果初顯

先前，為解決突發(fā)性狀況對我區(qū)公路交通安全性行駛的危害，市交通警察單位依據(jù)《道路交通安全法》、省委《廣東省突發(fā)事件總體應急預案》及國家公安部交通管理局《惡劣天氣交通應急管理要點》等相關(guān)要求，專業(yè)制訂《汕頭市公安局交警支隊道路交通應急處置預案》，確立與氣象局、各市區(qū)際進出口、交通臺等企業(yè)聯(lián)絡溝通交流，立即搜集和把握全新氣象信息和地面交通條件，立即判斷氣溫和交通量轉(zhuǎn)變及地面交通條件對路面行駛的危害；根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云服務平臺對即時地面交通流量狀況開展判斷剖析；根據(jù)視頻巡視發(fā)覺、核查地面擁擠點、安全事故點、路總面積水和交通流量情況等。

前不久，我區(qū)遭受多次強降水天氣，由多單位協(xié)作連動的應急機制成果初顯。依據(jù)部署工作，市交警大隊提早對中心城區(qū)在強降水氣溫非常容易存水的街口、道路開展摸查、整理，第一時間把握強降水等極端天氣的預警信息，并立即根據(jù)工作中微信聊天群將極端天氣信息內(nèi)容通告各企業(yè)，讓各管轄區(qū)交警隊、大隊提早搞好緊急提前準備。在這里全過程中，市交管部門提升與執(zhí)法局、住建單位的聯(lián)絡溝通交流，相互催促工程施工道路施工企業(yè)清查安全隱患，進一步設定交通出行分離誘發(fā)標示，健全安全防范設備，加強與教育局及其各院校的連動，貫徹落實“護暢隊”提升院校門口交通出行疏通。

當極端天氣來臨時性，管轄區(qū)交管部門全警上道排堵保暢，中心城區(qū)各農(nóng)村基層中隊、大隊全警上道，行政機關(guān)警務人員下移，依照“路長制”及其“五定負責制”規(guī)定提早到崗、加強疏通，關(guān)鍵提升各次序主干道、街口的交通管理，對存水點加派警務人員，大隊紀律中隊派遣技術(shù)專業(yè)小排序，分時間段大力加強對中心城區(qū)交通指示燈、防護欄等安全設備的巡視維護保養(yǎng)，保證 不因降水造成 設備常見故障，最大限度防止交通出行偏癱。另外，根據(jù)廣播節(jié)目、電視機、“兩微”服務平臺、顯示屏等方式普遍公布預警信息提醒，貫徹落實下雨天“速度限制、控距、亮尾”管控措施，提醒人民群眾出行安全。在產(chǎn)生車禍事故時，執(zhí)行警保聯(lián)動迅速處理，對輕度路面車禍事故由地面公安民警一律根據(jù)“安全事故e解決服務平臺”快處快撤，并貫徹落實各管轄區(qū)中隊安全事故解決大隊公安民警雙值勤上道積極巡視，保證 及時處理迅速處理一般車禍事故，最大限度減少車禍事故對交通出行行駛的危害。

歷經(jīng)強化措施，在最近幾回強降水全過程中，金湖護岸、金湖汕樟、汕汾嵩山街口沒有出現(xiàn)街口系結(jié)、車流量擁擠的狀況。殊不知在市交警大隊指揮系統(tǒng)一線公安民警連俊馥來看，我區(qū)仍應向優(yōu)秀大城市學習培訓，進一步不斷完善迅速單位緊急連動工作方案。

連通堡壘共享資源信息內(nèi)容

新聞記者掌握到，在這里層面，廣州已開展了有利探尋。廣州交警大隊創(chuàng)建與市人民政府有關(guān)工作部門緊急連動工作方案，融合實際交通出行確保分配搞好緊急連動工作中：一是一旦出現(xiàn)氣候災害預警信息回應，提升與市氣象局、水利局、交通局、三防辦等企業(yè)緊急連動，市水利局排水管道管理中心依據(jù)氣候災害預警信息回應級別分配調(diào)度員入駐交警隊指揮系統(tǒng)，立即處理對交通出行危害的內(nèi)澇現(xiàn)象惡性事件。另外，分配109輛托車資金投入道路交通確保服務項目，惡劣天氣來臨時性，托車提早入駐23個應急保障備勤點，保證 能快速響應，立即在場清淤工作。二是在大中型安全保衛(wèi)和國家法定假日期內(nèi)，提升與市交通局、急救中心管理中心緊急連動，分配工作人員入駐交警隊指揮系統(tǒng)搞好立即應急調(diào)度，保證 各類交通出行確保工作中安全性順利進行。三是刑偵大隊指揮系統(tǒng)依據(jù)業(yè)務經(jīng)理單位制訂的應急方案進行連動處理工作中，包含制造行業(yè)穩(wěn)控惡性事件、城市公共交通應急保障、道路貨物運輸超重裝運和危險化學品連動處理。

“完成各單位系統(tǒng)軟件及信息共享將進一步提高公路交通管理能力?！边B俊馥表明，現(xiàn)階段交警隊、交通出行、執(zhí)法局、住建等單位均基本建設了自身的視頻和應急指揮平臺，但共享資源水平不高，單位間連動仍靠傳統(tǒng)式方法。連俊馥覺得，要更改單位間信息管理系統(tǒng)各行其是或反復基本建設的狀況，需由有關(guān)工作部門對各單位目前信息管理系統(tǒng)開展剖析，連通堡壘，產(chǎn)生道路交通數(shù)據(jù)共享互聯(lián)網(wǎng)，“未來基本建設的信息系統(tǒng)也提議產(chǎn)生全省‘一張網(wǎng)’，那樣也有利于各管理方法單位迅速緊急連動。”