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前不久，有群眾根據成都互聯網理政社會發展需求服務平臺舉報，其根據成都市哈拜高新科技有限責任公司(哈羅順風車運營方)預定了第二天早晨9時的滴滴順風車，眼見著快到交通出行時間了，滴滴順風車沒等來，等來的確是撤銷合作的信息。由于時間緊，最后根據旅游車才圓滿追上飛機場，但多花銷的租車費用用由誰來付錢?假如沒追上飛機場，這一義務誰承擔?

旅客：

駕駛員撤銷合作，造成 多花100多元化

7月14日，在蘇州工作的孔先生根據哈啰出行，預定了第二天9點前去蘇南碩放機場的滴滴順風車。常常公出的他，每一次公出前都是把車先預定好。

殊不知，7月10日，孔先生整理好產品，提前準備下樓梯候車時，手機卻收到了買車人積極撤銷合作的信息。

8時28分，駕駛員取消了訂單信息，在撤銷前駕駛員并沒有積極和我溝通交流。 孔先生告知新聞記者，他選購的是7月10日早上十一點左右上下的機票，預定9時考慮的滴滴順風車，預埋了兩個多鐘頭搭車、安全檢查時間。 但駕駛員這一點撤銷，再想打的趕來飛機場時間上就艱難了。

8時30分，接到信息后，孔先生馬上根據服務平臺打順風車，另外也根據別的服務平臺喊了順風車。因為當日蘇州市下起暴雨，好多個網約車軟件一直沒傳出接單子信息。以便不耽擱行程安排，最后孔先生花銷160元，包了一輛車前去飛機場。

孔先生說，相近的撤銷合作他碰到不止一次，但這一次差點兒誤機，使他尤其高度重視。因為訂單信息撤消，孔先生旅游車多造成的100多元化錢誰承擔?假如誤機，飛機票花費又誰來付錢?

服務平臺：

為孔先生申請辦理了5元優惠劵

新聞記者根據哈啰出行APP見到，考慮前15分鐘以前撤銷彼此無責，考慮前15分鐘之內撤銷則將被扣減取消費。依據哈啰出行APP內嵌的撤銷標準，系統軟件判斷的責任方將遭受扣減當天撤銷頻次、扣減信賴分、扣減取消費等3項懲罰。在其中，取消費扣減表明中確立，市區訂單信息，將扣除訂單金額15%，限制3-8元做為取消費。

據孔先生詳細介紹，訂單信息撤銷后，他與滴滴順風車旅客在線客服建立聯系，在線客服針對相近狀況做出表述，稱買車人積極撤銷合作，情況嚴重將禁封賬戶，另外，在線客服還為孔先生申請辦理了5元優惠劵。這讓旅游車多花銷100多元化的孔先生無法接納，他便根據成都互聯網理政社會發展需求服務平臺開展舉報。

溝通交流：

為什么將舉報電話打進成都市來?

據哈啰出行App內嵌的滴滴順風車服務平臺隱私條款顯示信息，該服務平臺由成都市哈拜網絡技術有限責任公司(通稱 成都市哈拜 )經營，并非哈啰出行經營行為主體 上海市鈞正網絡技術有限責任公司(通稱 上海市鈞正 )。

依據協議書內容，在滴滴順風車經營全過程中所扣除、付款的一切花費均將由哈拜高新科技的關聯公司 上海市鈞正和上海市鈞豐網絡技術有限責任公司 代收代付 ，但 滴滴順風車經營全過程中所造成的所有義務將由成都市哈拜網絡技術有限責任公司擔負 。

新聞記者根據天眼網查尋獲知，成都市哈拜的公司注冊地址坐落于成都錦江區。因此，孔先生盡管根據哈啰出行預定了滴滴順風車，但其舉報的企業在成都市，因此將舉報電話打來到成都市。

哈啰出行：

對買車人開展一日嚴禁接單子懲罰

8月5日，新聞記者聯絡上哈啰出行有關責任人，該責任人表明，經掌握核查，買車人在撤銷合作后，溝通交流中心態不佳，比較極端，這違反了客戶個人行為管理方法標準，現階段服務平臺已對其開展了嚴禁接單子懲罰。

依據 撤銷合作限制標準 ，買車人每天撤銷的訂單信息限制依照信賴分來判斷(信賴分70分及之上每天6次，信賴分60-69每天4次，信賴分59及下列每天2次);接單子后的訂單信息被撤銷，均會降低一次撤銷頻次，頻次做到限制后，當天將沒法開展接單子(隔日修復頻次。)

成都商報-紅星新聞新聞記者 葉燕 閆宇恒

刑事辯護律師叫法

進服務平臺預定 表明已接納服務平臺標準

泰和泰刑事辯護律師法律事務所鄧慶：買車人進到服務平臺預定滴滴順風車，表明旅客早已接納了服務平臺標準，即 考慮前15分鐘撤銷彼此無責 的要求。旅客理應充足掌握服務平臺制訂的標準，在這個基礎上，提早對很有可能產生的不確定因素開展評定，制訂候選計劃方案;次之，旅客還可以挑選不應用該服務平臺叫車服務， 就此次惡性事件而言，我本人覺得，旅客認為賠付最后還得歸結為彼此的預約合同中。

泰和泰刑事辯護律師法律事務所韓放：旅客、買車人、服務平臺間也可當作是一種合同書關聯，旅客假如必須賠付得話，就需要依照合同書承諾來實行。 有關他的損害，我本人是感覺他能夠嘗試與平臺公司商議，看是否能夠多賠一點，最合適的一下。