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       此前，一張中船重工集團大會的背景展現的在我國第三艘航母點爆了互聯網，這也進一步證實了在我國已經平穩的推動航空母艦的修建工作中。令人覺得超爽的是，第三艘航母，也就是軍迷們一直以來叫法的003型航空母艦，是由華東地區某造船廠開展修建的。這也就表明了在我國在南北方二地另外開展航空母艦的修建。

另外由2個生產廠家開展修建航空母艦，這在近代在歷史上，也許全是獨一無二的事兒。在二戰期間，美國軍隊以前由好幾個生產廠家同歩修建埃塞克斯級航空母艦，但要留意的是，二戰時期的造航空母艦難度系數和當代造船業，徹底相去甚遠。集工業生產整體實力之大德的智能化大型航母，是一個我國工業生產工作能力的反映。國產航母上的其各種各樣配套設施機器設備和武器裝備，包含阻止著陸索、彈射器、高強度鋼板板、助降鏡、雷達探測、電子對抗機器設備、短程空防系統軟件，全是在我國獨立設計方案生產制造。它是完全的工業生產整體實力的反映，更不要說集成化生產制造工作能力了。

英國在二戰之后，僅保持了諾思羅普·格魯曼公司主打產品的紐波特紐斯造船公司開展航空母艦的修建，其民用型造船業產業鏈已基礎進行遷移，由韓日接任，別的的造船公司，如門窗鋼材，均不再具有修建航空母艦的工作能力。歐州南海艦隊我國，尤其是傳統式南海艦隊大國，如美國、荷蘭、意大利等，針對大型航母的修建而言，實際上早已基礎缺失自信心，美國修建女神級航空母艦，其主要設備——門式起重機，也要從在我國的振華港機進口，荷蘭的DCNS建造4萬噸級的戴高樂級早已免為其難，意大利的伊贊企業，也僅能承攬4萬噸下列全通主甲板船形的修建。除開這種，日本國也僅能修建排放量兩萬噸重的出云級直升機航母。烏克蘭這么多年也是嘟囔的強大，航空母艦修建徹底還沒。印尼就更別說了，修建一艘航空母艦歷經多年三次排水，早已變成軍迷嘴中的爆笑段子。