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       大冶河畔，深藍色、深灰色的新工業廠房一字鋪平。

十里鋼城，天鵝在循環系統蓄水池里慢慢游戈。

“光灰”的礦冶之地難尋足跡，清爽的當代生產制造之地悄然而至。

前不久，我國發改委官網發布全國各地產業鏈轉型發展示范園區基本建設今年評定結果：黃石市持續第三年評為“出色”。

獲此榮譽的大城市，全國各地僅有兩個。

從地底到地面上

68歲的閆文忠對那一段紅火的開采職業生涯難以忘懷。上世紀八十年代，他是大冶有色銅綠山銅銅礦貨運司機，曾因提前完成每日任務，被獲評全國勞模，回京兌獎。

因礦而興的黃石市，以前是我國的“工業生產糧庫”，煤碳、鋼材、混凝土、鉛礦石，源源不絕運到中國各省。

當礦坑一天比一天深，當氣體一天比一天糟，閆文忠領悟：不可以再靠水吃水了！

二零零九年三月，黃石市被納入全國各地資源枯竭的問題型大城市，轉型發展之途宣布打開。

關掉“九小”公司，關掉老港港口，關掉臨江環境污染公司！

落伍生產能力降了，經濟發展品質上來了，殊不知，速率往下掉了。二零一五年，黃石市gdp增速在我省擺尾。

不唯GDP，并不是不必GDP。完成水平齊升的現象變成急迫每日任務。

傳統制造業熔舊鑄新。17年，黃石市洪亮明確提出“沒有落伍的產業鏈，僅有落伍的生產能力”，公布《工業強市趕超發展三年攻堅行動計劃》，適用傳統式公司“老樹發嫩芽”。

大冶有色完工世界最大的澳爐，把從海外進口的精錫礦“吃干榨盡”，完成整個過程綠色制造。2020年五月，又開工修建“銅業新航空母艦”——40萬噸級高純陰極銅新項目。

華新水泥在“一帶一路”沿岸我國合理布局加工廠的另外，在黃石市基本建設“近百年復興基地”，新型材料和精密機械制造產業基地融入煤炭企業生產能力升級規定，一建成投產就訂單信息圓潤。

新型產業加快培養。從引入滬士電子剛開始，十年時間，黃石市集聚29家電子信息技術公司，“芯屏端網”產業群基本產生，2020年上半年度雖受肺炎疫情危害，依然維持27.8%的增長速度。

生物技術產業鏈移位市場競爭。遠大醫藥打造出世界最大的賴氨酸生產制造產業基地，芳通醫藥打造出中國最好的甾體激素藥品化工中間體生產制造產業基地，朗天醫藥打造出化學品中藥制劑生產制造產業基地……

從地底到地面上，從中低端到高檔，從高耗能到零排放。17年起，黃石市經濟發展控住基本盤，不斷穩步發展；今年，GDP增長速度穩居我省第一。

從生產制造到智能制造

“有木有自信心搶回2月份遺失的訂單信息？”

“有！”振聾發聵的響聲縈繞在東貝家用電器股權有限責任公司一樓服務廳。

8月2日，東貝86名中層團體誓師，赴生產車間團小組頂班生產制造。

本月，東貝收到410萬部制冷壓縮機訂單信息，超出過去每月較大 生產能力。

這個冰柜壓縮機產量全世界第一的公司，已經向年銷售額百億的總體目標邁進。

“二零一五年，我們在墨西哥創建研發中心，當初就開發設計出了新一代變頻壓縮機，現如今變成增加值最大的主打產品。”東貝集團首席總裁朱金明覺得，轉型發展，自主創新是重要。

自主創新行為主體是公司，正確引導推動靠政府部門。17年起，黃石市執行百企技術改造工程項目，引燃公司“二次創業”激情，三年時間，總計進行技術改造項目投資超出1000億元。

新冶特鋼項目投資16億人民幣，執行十大技術改造工程項目，完成固體廢棄物所有回收再利用，余氣、余壓、余熱發電，污水綜合性循環系統沉定運用，今年銷售額超出50億人民幣。

以勁牌為圓心點，華興玻璃、勁佳包裝、勁鵬制蓋、海虹貨運物流、新冠制瓶等上中下游公司總投資超出百億，完工技術改造擴能新項目，產業鏈“內切圓”加快變大。

把自主創新鏈嵌入全產業鏈，提高顧客價值。黃石市公布“推進產學研合作推動自主創新鏈基本建設計劃”，明確提出基本建設遮蓋關鍵產業鏈的十大研究所，適用規上企業廣泛開設研發中心。

三豐智能建立黃石市第一家產業研究院至今，為智能化運輸制造行業的30好幾家有關公司出示技術服務、小試、科技成果轉化等服務項目。近些年，該制造行業銷售額維持16%的增長速度。

鑫華輪圈手握著60多種專利發明，獨立設計方案生產制造產品研發新產品，備受歐美國家改裝汽車銷售市場親睞。肺炎疫情前期，加工廠停產，但產品研發設計方案不斷。三月中下旬動工后，一直超負荷生產制造。

從中低端到高檔，從生產制造到智能制造，借助技改項目和科技創新，黃石市公司容光煥發出蓬勃生機。

從如皋港到空港

總廠生產流水線不斷、新廠拆遷調節，今年夏天，鐵流·三環離合企業總經理陳緒紅忙得聲音沙啞。

從下陸區搬到經濟開發區，在陳緒紅來看，是企業完工全球一流的離合器制造業企業的必經之路之舉。

“伴隨著大城市的發展趨勢，老工業區變成住宅區，噪聲擾民舉報持續。加上室內空間窄小、生產能力受到限制，在政府部門退城入園現行政策鼓勵下，大家下定決心拆遷。”陳緒紅詳細介紹，新廠占地面積200畝，擴張商用汽車離合生產制造，入手新能源汽車減振器，可完成年銷售額15億人民幣。

間距鐵流·三環離合企業總廠不上五分鐘路程的寶鋼股份黃石市涂鍍板有限責任公司，也在逐漸搬往30公里以外的新港（貨運物流）工業區，依靠黃石市新港優點，連通物流、大通關布局。

產業鏈轉型發展，必須大城市空間規劃做出相對調節，黃石市根據創新發展，開啟產業結構升級新板圖。

挺入山南。在黃石市經濟開發區與中心城區中間，連綿數十公里的黃荊山峰一度變成發展趨勢天然屏障。該地建造好幾條穿了隧道施工，起動退城入園，產業鏈、新項目、人氣值慢慢向黃荊山南端、大冶湖附近集聚。今年，黃石市經濟開發區·鐵山區起動一體化發展趨勢，招商引資工作、落地式動工、投入運營項目數當初增漲。

穩步發展新港。引入深圳鹽田港建成投產黃石市新港，開設旗盤洲保稅物流管理中心，五年前的湖邊小漁村一躍變成當代海港、長江中下游地區第六大港。上年年末，黃石市新港（貨運物流）工業區代管“一鎮兩區”，擺脫行政區域劃分制約，為如皋港產業鏈集聚出示更寬闊的陸域室內空間。

乘“機”起降。已經基本建設的鄂州機場，離黃石市近期間距僅十公里，黃石市舉產業生態圈之手合理布局臨空經濟。下陸區老鸛廟規劃區，標準化設計方案的跨境電子商務產業基地基本建設熱火朝天。大冶市還地橋鎮，臨空經濟區獲準創立，推行“區鎮一體化”管理機制，全力引入適空產業鏈。

從環磁湖到環大冶湖，從如皋港到空港，黃石市高質量發展，來日可期。