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接體現后，新聞記者隨后向有關部門開展了狀況掌握。樂都區運管局責任人告知新聞記者，以前樂都區寄往城臺鄉、峰堆鄉等各鄉的鄉村班線車全是私營企業特性的掛證車子(14座的金杯面包車)，這種車子都早已經營了八年的時間，來到退出的限期。依據相關部門的分配，這種車子退出后，鄉村班線車經營模式將由原先的私家車私營企業變換為公交車公營的方式，由海東公交集團所管的60輛電動車(22座、可容下40名旅客)迅速將資金投入經營。因為電動車的汽車充電樁都還沒徹底基本建設好，因此海東公交集團臨時將別的路線的公共汽車加派到鄉村班線上開展經營。近幾天寄往城臺鄉、峰堆鄉等鄉村班線車的時間7點、十二點半、中午5點至六點各發一頭班車；假如臨時性旅客增加不可以滿足需求，鄉鎮政府會給海東公交集團通電話，企業立刻增編車子。責任人表明，這類狀況是臨時的，估算還有10天上下，全部的電動車的汽車充電樁都是安裝及時，60輛電動車就可以推廣到鄉村班線上運營了。
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