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        新聞記者從中國高鐵成都市局集團公司有限責任公司獲知，今天上午13時左右，搶57094次、搶57096次多列輕載貨品火車各自被電力機車推上去蘭新高鐵上行下行涪江立交橋，解決洪水入境。它是涪江立交橋繼2018后再度采用 超載壓梁 的方法，保證公路橋梁安全性抵御洪水入境。

自8月15日晚剛開始，四川地區出現新一輪的不斷強降水氣溫，造成 綿陽市各河流均產生很大水災，在其中涪江產生50年一遇特大洪水。17日早上，因為涪江綿陽市段水位線不斷增漲，超出封禁警示值，對蘭新高鐵涪江立交橋安全性導致嚴重危害。為保證蘭新高鐵運送安全性，中國高鐵成都市局集團公司有限責任公司馬上起動防汛應急方案，快速封禁巡視路線，并采用 超載壓梁 方法提高公路橋梁自身重量，提升洪水對橋樁沖洗時的梁體可靠性。

17日13時18分，搶57096次輕載貨品火車慢慢駛進涪江立交橋上漲路線，該火車46節組隊，壓橋總重超3800噸;一樣，49節組隊、總重超4300噸的搶57094次輕載貨品火車于13時20分駛進涪江立交橋下滑路線。 超載壓梁 采用電力機車在尾端消息推送車列上橋，并將火車滯留在大橋上直至水位線降低至封禁警示值下列，以保證涪江立交橋安全性穩定抵御洪水和工作工作人員生命安全。

蘭新高鐵涪江立交橋是一座鋼架結構公路橋梁，本身比較輕，抵抗水災的能力有限。如果不提升本身凈重，立交橋鋼架結構公路橋梁很有可能被沖跑。20187月11日，那時候歷史時間極大值洪水入境，中國高鐵成都市局初次選用 超載壓梁 的方法，派出多列貨運列車，裝車8000噸砟石駛上鐵路橋以解決洪水。

據統計，受不斷強降水危害，現階段方式四川地區蘭新高鐵的一部分旅客列車運作紀律有一定的調節，有交通出行要求的游客盆友隨時隨地注意地鐵站公示或登陸12306官網查尋，以防耽擱行程安排。