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提升溝通協調和政策研究。緊緊圍繞海西州擴大開放、國際性陸港港口基本建設、節能環保產業發展趨勢、鹽湖資源運用開發設計等內容，積極主動赴相關法律法規部委局、央企、弟兄任意市區開展溝通交流對接，達到一系列的共識。另外，將融進 一帶一路 基本建設做為海西州 十四五 關鍵研究課題，產生海西州深層融進 一帶一路 ，打造出對外開放柴達木的理論依據。

加速擴展擴大開放新安全通道。積極推進格爾木國際性陸港基本建設，起動陸港詳規編制管理，將港口基本建設列入格爾木國際性陸港總體基本建設范疇，借助 中尼兩國之間雙園 木料特定港口 等新項目，進行申請及基本建設工作中。創建我國(格爾木)緬甸物流倉儲產業基地，在緬甸地區相匹配創建貨運物流產業基地，連通兩國之間路運貿易，完工格爾木貨品集散中心倉，積極主動推動 兩國之間雙園 跨境電商國際性淘寶直通車 新項目。

持續推進專業對口援建工作中。2020年共執行八類87個援青新項目，貫徹落實援青專項資金27298萬余元。推進支援協作內容，積極主動構建浙江省福建海西二地勞務公司合作機構，提升與浙江各大城市的勞務公司連接，協助福建海西大量的人力資本遷移到浙江省學生就業，努力創造福建海西學生就業創收和浙江企業人力資本引入的互利共贏局勢。

積極主動發掘培養出口外貿新發展潛力。相關部門依次數次赴各產業園區、各公司實地調研工作中，深入了解出口外貿發展潛力公司生產制造經營狀況，積極為外貿公司出示貼心服務。現階段，已發掘有出口外貿進出口貿易意愿公司6家，已經正確引導公司申請辦理進出口資質。

再次健全公共性物流體系基本建設。格爾木至敦煌鐵路、京張鐵路斯普利段二線工程項目、格爾木至拉薩鐵路擴能改建工程、魚卡(紅柳)至一里坪地區鐵路線、格爾木至庫爾勒鐵路線青海省段已全方位全線通車，鐵路線總里程數達2204千米。(完)