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9月7日，新聞記者從成都市路軌城市的發展集團公司獲知，成都市二江寺站TOD新項目已經開展基坑，預估十月將起動行為主體工程施工。

據了解，二江寺站TOD是以5號線二江寺站取名的。新項目坐落于天府新區雙流片區域內，與二江寺地鐵口完成無縫銜接。與成都太古里相近，該新項目二層將根據室外樓梯完成連接，地底負一層與地鐵站相接；由地鐵站歷經公共性鄰里中心下沉廣場進到住宅區，再經聯合辦公空間回家了。

根據慢行系統與城市軌道完成傳送數據

二江寺站TOD新項目是一般網站，其一體化設計方案以路軌網站300米范疇為關鍵地區，500米為輻射源危害地區為范疇。新項目用地面積約42畝，設計方案住房共四棟，24層 26層，預估2023年交付。新項目附近關鍵為完善居住小區，及其政府部門導向性的科研院所、機關事業單位等。

新項目附近社會治理完善，而新項目坐落于小區與路軌網站的必經之地，還能為本地域很多常住居民出示不斷的消費服務項目。附近有一定的商業服務發展趨勢經營規模，新的開發設計基本建設可以具有優良的填補。 二江寺站TOD項目經理趙勇詳細介紹。

在交通出行層面，路軌網站、公交車站牌各自坐落于新項目南、北兩邊，有利于多種多樣城市公共交通設備的無縫銜接；在其中TOD新項目與二江寺地鐵口進出口駁接，人商品流通達性不錯，有利于新項目客戶群集聚。

在慢行系統層面，地底慢行系統根據下沉廣場、地底連安全通道等將路軌網站、公交車站牌、住宅小區、東面生態景觀串連起來，完成無縫銜接，搭建從地底一層到路面層，再到商業服務服務平臺層的多維度人民銀行系統軟件，另外向附近拓寬。

新項目周邊的劍南大路為快速通道，主線任務為雙重6行車道，輔路雙重4行車道，非機動隔開；長順大路為主干道，紅杠寬40米，雙重6行車道；東湖南街為次干路，紅杠總寬30米，為雙重4行車道。

成都太古里 式商業地產將亮相新項目

依據《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》，二江寺TOD新項目的商業服務為小區級商業廣場。 大家早期開展了很多調查，專家團也參加在其中，最終放棄了一般商業綜合體常用的房屋式形狀，整體規劃了與成都太古里類似的商業服務形狀 選用僅有雙層的建筑形式，二樓根據室外樓梯完成全線貫通，負一層與地鐵站連接。 趙勇表明。

在此項目地設計規劃中，明確提出在高效率串連發展趨勢的基本上，將累加小區導向性（COD)，充分發揮TOD的聚集效用，消除居民小區的封閉式感，根據商業服務的布置，于回家的路上為住戶出示休閒、聚會活動、溝通交流、社區文化活動、親子游游戲娛樂的多元化場地 。

在綠色生態與園林景觀層面，相鄰江安河生態景觀延伸線的該新項目，挨近濱江城市綠道及怡心湖城市副中心。其東面的我國園林景觀生態公園為開發設計基本建設出示了優良的綠色生態、園林景觀資源，有益于打造出生態公園城市文化。而新項目借由生態公園小區、當代 林盤 的核心理念，由商業領域發展趨勢出慢行系統，經銜接室內空間，即城市綠地、聯合辦公空間，到達住房廳堂，產生私秘住宅區與對外開放社區中心間豐富多彩的層級與銜接。