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6月16日，第一批班列“中吉烏”公鐵貨運(yùn)國際物流國際聯(lián)運(yùn)從庫迪克什坦港口出國。

天山網(wǎng)訊(新聞記者索蓉芝 報(bào)道員戈名杰 張趙琴拍攝報(bào)導(dǎo))6月16日，第一批班列“中吉烏”公鐵貨運(yùn)國際物流國際聯(lián)運(yùn)從新疆省庫迪克什坦港口出國，這也是中國首趟選用“鐵路線-道路-鐵路線”現(xiàn)代物流方法機(jī)構(gòu)投運(yùn)的班列，并以港口海運(yùn)集裝箱起吊的方法進(jìn)行的國際性道路TIR接力賽跑運(yùn)送。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月26日，“中吉烏”公鐵貨運(yùn)國際物流國際聯(lián)運(yùn)從甘肅東川站考慮，經(jīng)鐵路線運(yùn)到庫爾勒后，經(jīng)道路自庫迪克什坦港口出國至吉爾吉斯斯坦奧什市，再經(jīng)鐵路線運(yùn)到塞爾維亞北京首都塔什干，全程約長4380千米，全線運(yùn)送約7-10天，是一條進(jìn)出口貿(mào)易新安全通道。

“國際聯(lián)運(yùn)在運(yùn)送時(shí)間上節(jié)約接近五天，在經(jīng)營路線上節(jié)約近300千米，節(jié)約了經(jīng)營成本。”捷時(shí)特貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉振輝詳細(xì)介紹。