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坐下來觀光火車，唱起歌，從都江堰市(青城后山)、臥龍山到四姑娘山，隨山坡地波動，一路覽盡川西美麗風(fēng)景。這，有可能完成嗎?

9月27日，在都江堰市吸引行動行動重點項目集中化動工主題活動上，得出了 毫無疑問回答 都江堰市至四姑娘山山坡地城市軌道扶貧項目(下通稱都四項目)宣布動工，基本建設(shè)施工期六年，完工后將串連起都江堰市、青城后山、臥龍山、四姑娘山等旅游景區(qū)。

中國第一條 齒軌 城市軌道新項目

做為四川省關(guān)鍵打造出的城市軌道觀光旅游示范點工程項目，都四項目是中國第一條以齒軌做為運作路軌的城市軌道新項目，也是四川省第一個山坡地城市軌道扶貧項目。項目總投資超出200億人民幣，路線約長123千米，源于成都市都江堰市，經(jīng)阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn)，聯(lián)接耿達、臥龍山、映雪、鄧生溝、巴朗山等地，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，串連好幾個旅游景區(qū)，最大設(shè)計方案運作車速達120千米。都四項目完工后，將把川大西北豐富多彩的旅游資源開發(fā)與四川盆地連接成一體，開辟交旅結(jié)合精準脫貧方式新示范性。

新項目效仿了國外 窄軌 齒軌 技術(shù)性的取得成功經(jīng)營工作經(jīng)驗，科學(xué)研究融進了中國高鐵技術(shù)性，對于山區(qū)地帶路線特性，新項目運作路軌選用了多線米軌設(shè)計方案，另外配套設(shè)施產(chǎn)品研發(fā)了全新升級齒軌動車組列車。在大斜坡道路，應(yīng)用小型鐵軌、齒條雙制式牽引帶，以提高道路通行能力。為維護生態(tài)環(huán)境保護，新項目多選用橋隧方法根據(jù)，全程橋隧比達98.34%。

都江堰市地區(qū)將設(shè)5網(wǎng)站

新項目由四川省城市軌道項目投資有限責(zé)任公司企業(yè)做為小區(qū)業(yè)主執(zhí)行，當(dāng)日動工的工程項目為都江堰市段。 成灌快鐵都江堰市站做為新項目起始點，從成都市乘座快鐵到都江堰市的旅客可同站換乘。 都江堰市交通局有關(guān)責(zé)任人詳細介紹，都江堰市段長約24千米，總投資45億人民幣，設(shè)都江堰市站、中德站、蒲陽站、楊浦區(qū)站和龍?zhí)墩疚鍌€網(wǎng)站。

新項目投用后，游人除開自駕游外，還多了乘座山坡地旅游觀光火車的交通出行。 該責(zé)任人表明，都四項目除開推動沿岸旅游業(yè)發(fā)展趨勢之外，可大幅度改進川西邊地區(qū) 可進到標(biāo)準 。

都四項目運作以貨物運輸作用為主導(dǎo)，兼具歡快貨運物流，將連通沿岸貨運物流安全通道，推動經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。除此之外，針對都江堰市而言，山坡地旅游觀光火車也串連起楊浦區(qū)-龍?zhí)堵糜尉皡^(qū)，并為本地群眾出示了更豐富的交通出行。

都江堰市市政府督查室 供圖