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假如說“十二五”的漢中市道路交通是由阻變暢得話，那麼“十三五”的道路交通則是由順暢越來越舒服漂亮，那類人到車?yán)镒④囋诋嬛杏蔚挠X得讓旅程已不枯燥。那經(jīng)常可以看到的道路高速服務(wù)區(qū)和惟妙惟肖的道路驛棧及其個性化的公共服務(wù)設(shè)施，讓大家已不有交通出行中的疑惑和囧境。那一排排翠綠色蔥郁的綠化樹，一簇簇百花爭艷的生態(tài)景觀，一行行層巒疊翠的園林綠化服務(wù)平臺，令人神清氣爽，隨處突顯著漢中市道路人創(chuàng)新理念、敢于擔(dān)當(dāng)、民利謀福的崇高情結(jié)。

用心雕刻 傾情打造出

讓漂亮主干線道路為陜南山水國畫卷增色添彩

“人民大眾對安全性舒服交通出行的要求便是大家工作中的總體目標(biāo)。要不負(fù)使命把路管養(yǎng)好，打造出讓政府部門安心、群眾滿意的主干線道路。”它是漢中市公路局一班人“十三五”工作中的規(guī)則和立足點。融合我區(qū)地區(qū)特性，漢中市公路局切實在打造出漂亮主干線道路、服務(wù)項目地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展上狠下功夫、用實勁。科學(xué)研究擬訂了“十三五”漂亮主干線道路建立五年規(guī)劃，定編了《美麗干線公路創(chuàng)建指導(dǎo)意見書》，依照“治亂為本、健全為主導(dǎo)、靚化輔助、文化藝術(shù)為主”的建立構(gòu)思，融合群眾交通出行服務(wù)項目要求向多層面、人性化、高質(zhì)量方位升級的新發(fā)展趨勢，將“五美”規(guī)范做為我區(qū)“十三五”主干線道路發(fā)展趨勢的新規(guī)定、新出題，因時制宜打造出了層巒疊翠的園林綠化生態(tài)景觀，靚化漢中市“東南西北”四個大門口，各自在龍崗、鎮(zhèn)巴、略陽、留壩、南鄭等道路打造出頗具漢中市地區(qū)特性的翠綠色園林景觀走廊。首先在我省探尋路域環(huán)境整治和路宅路田分戶具體措施，田地農(nóng)用地與道路邊沿界線進一步明確，沿岸路域自然環(huán)境得到大幅度提高，道路文化藝術(shù)展現(xiàn)方法也更為多元化。因時制宜運用翠綠色護欄、道路綠化、文化藝術(shù)景觀墻等多種多樣方法，使路域自然環(huán)境融洽、結(jié)合、統(tǒng)一，保證“三季有花、四季常青”。今年，各地各部門緊緊圍繞《交通強國建設(shè)綱要》，將打造出G108“陜南道路交通青山綠水宣傳畫冊”基本建設(shè)示范點和漂亮路建立有機化學(xué)結(jié)合，高點定位，發(fā)展規(guī)劃，推動“五美”道路核心理念與歷史人文融為一體，產(chǎn)生與眾不同的漢中市道路知名品牌。“十三五”期內(nèi)，總計項目投資531一萬元，建立漂亮路617千米，加設(shè)文化墻設(shè)計16處，綠地面積較之前提升到60%，建立道路優(yōu)質(zhì)路率維持97%之上，融合“中國最美油菜花海”旅游節(jié)，積極開展中心城區(qū)、旅游路線降霾除灰專項整治，環(huán)境整治里程數(shù)達900余公里，為我區(qū)度假旅游發(fā)展趨勢作出了積極主動奉獻，遭受市委市政府、市人民政府和各界人士的高寬比稱贊。

高些戰(zhàn)位 人性化服務(wù)

讓服務(wù)項目背景色和人性化服務(wù)變成大家舒服交通出行的亮麗個人名片

各地各部門依照“四個自信”的總規(guī)定，積極主動搭建漢中市道路歷史人文新格局，完工一批集餐館、度假旅游、買東西、休閑娛樂、游戲娛樂、檢修等智能、多商圈發(fā)展趨勢的綜合性泊車高速服務(wù)區(qū)，加快產(chǎn)生全省“主干線道路 鄉(xiāng)村旅游 特色農(nóng)業(yè)”的興業(yè)銀行惠民新模式。“十三五”期內(nèi)，全局性相繼更新改造和在建紅石梁道路驛棧、留壩大灣鎮(zhèn)高速服務(wù)區(qū)、南鄭石人山景色泊車區(qū)、櫻園泊車區(qū)、河沙泊車區(qū)、秦巴路魂、潘家河新手村景色泊車區(qū)及公共服務(wù)設(shè)施22個，海港式泊車帶二十六個，對外開放道班對外開放服務(wù)項目9個。在其中，今年項目投資320萬余元完工投入使用的G244留壩大灣鎮(zhèn)高速服務(wù)區(qū)，占地3024平米，內(nèi)嵌尺寸停車位18個，預(yù)埋汽車充電樁停車位兩個，設(shè)立無障礙通道、可變性資源板、WIFI等設(shè)備，包含泊車、用餐、上廁所、歇息、汽車保養(yǎng)、放水等作用，為駕駛?cè)藛T出示更加多樣化、個性化的道路服務(wù)項目，變成我國高速服務(wù)區(qū)基本建設(shè)的優(yōu)秀和榜樣，為促進漢中市鄉(xiāng)村旅游做出了奉獻。在這個基礎(chǔ)上，積極主動擴展210國道龍崗紅石梁道路驛棧業(yè)務(wù)流程，適用農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展，與龍崗縣政府、縣委縣政府會商溝通交流，將該高速服務(wù)區(qū)打造出集“驛棧 度假旅游 農(nóng)牧業(yè)感受 產(chǎn)業(yè)鏈旅游觀光 當(dāng)然研學(xué)旅行”等作用多元化的道路服務(wù)項目驛棧，積極推進鄉(xiāng)村振興新模式。

自主創(chuàng)新 控制成本

讓“四新”技術(shù)性和保護性保養(yǎng)為道路全使用壽命周期時間延點續(xù)航力

全力探尋“5G 智慧公路”的公路網(wǎng)管控方式，運用5G信息內(nèi)容方式和北斗定位系統(tǒng)PTK全自動監(jiān)測方案，根據(jù)自動化技術(shù)數(shù)據(jù)采集、傳輸數(shù)據(jù)、分析研判、護坡縫隙偏移、降雨量檢測等多種形式，對道路高風(fēng)險護坡和自然災(zāi)害點執(zhí)行24小時時檢測預(yù)警信息，完成公路網(wǎng)檢測信息化管理、現(xiàn)代化、無縫拼接化，這也是我國初次將5G技術(shù)性應(yīng)用于道路護坡自然災(zāi)害數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和預(yù)警信息行業(yè)。另外，堅持不懈以“四新”技術(shù)性應(yīng)用推廣科學(xué)研究為關(guān)鍵，積極主動推動專業(yè)化保養(yǎng)過程。塑造全使用壽命周期時間成本費核心理念，變以處于被動的傳統(tǒng)式保養(yǎng)為保護性保養(yǎng)，合理降低道路病蟲害 、減少保養(yǎng)成本費，變長道路維修周期時間，提升保養(yǎng)工作中的自覺性和合理性。持續(xù)四年在一般主干線道路養(yǎng)護大中型修工程項目中應(yīng)用推廣廠拌冷再生農(nóng)村基層技術(shù)性，完成舊路瀝青道路料再造運用，社會發(fā)展經(jīng)濟收益更為突顯，節(jié)能環(huán)保率得到提高。同歩選用瀝青道路就地?zé)嵩偕夹g(shù)性，對原地面瀝青混凝土完成100%再運用，節(jié)省了保養(yǎng)成本費。尤其是近些年，在316國道地面維修工程項目中應(yīng)用推廣廠拌熱再生瀝清下邊層施工工藝，回收再利用舊地面層瀝青道路料一萬余立方，節(jié)約資產(chǎn)141萬余元；二零一零年抗災(zāi)救災(zāi)全線通車的略陽345國道何家?guī)r至甘肅省交界處段，執(zhí)行MS-3型微表處保護性養(yǎng)護技術(shù)，緩解了病蟲害 發(fā)展趨勢擴散速率，維修周期時間增加了五年，節(jié)省保養(yǎng)成本費910萬余元，合理的減少了道路養(yǎng)護和管理成本，完成主干線道路全使用壽命周期時間保養(yǎng)。“十三五”期內(nèi)，全局性循環(huán)系統(tǒng)使用率達100%，回收再利用舊路原材料23萬立方，節(jié)省花費28四十萬元。

科學(xué)研究預(yù)測 立即預(yù)警信息

讓高效率迅速的應(yīng)急管理工作能力變成路面安全性順暢的金色盾牌

漢中市位于秦巴山地，自然災(zāi)害風(fēng)險道路較多，對于此事，我區(qū)完工了具備一定緊急搶險救災(zāi)援救工作能力的3個機械自動化保養(yǎng)援救管理中心，逐漸機構(gòu)進行不一樣主題風(fēng)格的應(yīng)急預(yù)案演練，進一步磨煉解決不一樣緊急事件的處理工作能力。近些年，各自在留壩武關(guān)河大橋、龍崗紅石梁隧道施工、漢臺區(qū)宗營鎮(zhèn)機構(gòu)我省軍地緊急協(xié)同演習(xí)、公路橋梁隧道施工緊急事件處理、道路緊急事件應(yīng)急保障等主題風(fēng)格的演習(xí)主題活動，進一步磨煉了團隊、檢測了水準(zhǔn)、提高了工作能力。對保險的好處道路項目投資6574萬，執(zhí)行安防。目前為止，總計進行危橋治理工程項目5452萬余元/35座，隧道施工治理工程項目3780萬元/1座，治理隧道施工進出口貿(mào)易27座，災(zāi)難整治工程項目5897萬余元/8處，轄養(yǎng)主干線抗震救災(zāi)工作能力巨大提高、安全性保障性住房明顯提高。“十三五”期內(nèi)，漢中市公路局排危土地資源嶺、援救武關(guān)驛、整治姜眉路、結(jié)構(gòu)加固芋家埡，打勝了一個又一個緊急搶險救災(zāi)行動，數(shù)次報名參加國家交通部、省部級應(yīng)急預(yù)案演練，鍛練了道路團隊對緊急事件快速響應(yīng)、應(yīng)急保障、跨地區(qū)協(xié)作搶險救災(zāi)工作能力。五年資金投入搶險救災(zāi)資產(chǎn)2380萬余元，進行水毀修補項目投資819一萬/166處，合理保證 路面安全性通暢。創(chuàng)建了“統(tǒng)一指揮、分工明確、反映靈巧、協(xié)調(diào)有序、運行高效率”的緊急工作方案和回應(yīng)程序流程，合理處理了210國道鎮(zhèn)巴李家河超大公路邊坡坍塌、316國道留壩鐵佛殿等道路交通緊急事件，完成了“零安全事故、零傷亡、零埋藏”的工作規(guī)劃。喜獲陜西氣候災(zāi)害緊急工作中先進集體事跡頭銜。

各地各部門以“增加公路網(wǎng)實時監(jiān)測普及率、出示方便快捷出行指南”為關(guān)鍵著力點，自動化技術(shù)觀察站從“十二五”期內(nèi)的七個提升到“十三五”的25個，依次完工漢中市路網(wǎng)管理方法與應(yīng)急指揮系統(tǒng)管理中心一個，縣區(qū)應(yīng)急管理中心兩個，觀測站25個，交調(diào)點23個，可變性資源板6個，關(guān)鍵連接點運作實時監(jiān)測普及率達60%，為公路網(wǎng)經(jīng)營生產(chǎn)調(diào)度出示了合理管理決策。

“十三五”期內(nèi)，漢中市公路局6個團體、18名本人遭受國家級別嘉獎，55個團體182名本人遭受省處級嘉獎，36個團體99名本人遭受地市級嘉獎，全國各地文明校園已根據(jù)評審。