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11月18日，新聞記者從在蓉舉辦的2020中國西部地區國際性口岸物流對外開放發展趨勢交流會上獲知，到今年年底前，我國將有4個自貿試驗區宣布封關運作。到時候，四川將有著6個自貿試驗區。

此前，成都市國際鐵路港自貿試驗區、瀘州市自貿試驗區、宜賓市自貿試驗區陸續根據由四川省商務廳、成都海關等構成的協同組的預工程驗收。待之上三大綜保區宣布工程驗收后，再加上先前的成都高新綜保區和高新科技西園綜保區，及其將要開展宣布工程驗收的綿陽市自貿試驗區，四川省將要有著6個自貿試驗區。

趕快一起來看一下每個綜保區都有什么不一樣：

【成都市國際鐵路港自貿試驗區】

成都市國際鐵路港整體規劃總面積33.86平方千米，有著亞洲最大的成都鐵路局海運集裝箱南站、大彎貨運站，及其中國作用最齊、最具競爭能力的鐵路物流型我國擴大開放港口，是班列（成都市）的起始地。

【瀘州市自貿試驗區】

瀘州市自貿試驗區坐落于我國（四川）自由貿易區試點區隆昌如皋港規劃區范疇內，整體規劃總面積1平方公里，截止10月底，基本和管控設備基本建設已圓滿完成，區域內完成 七通一平 ，一批出口導向型、如皋港型的重特大產業鏈新項目取得成功落地式，已總計入區公司25家、擬入區公司15家，做到整體規劃總面積65%。

【宜賓市自貿試驗區】

宜賓市自貿試驗區由宜賓市港保稅物流管理中心（B型）融合升級而成，到目前為止，進駐綜保區公司23家，意愿入區公司30多家。1-10月，宜賓市自貿試驗區內8戶外貿公司完成出口外貿進出口貿易總價值3.02億美金，同比增長率119%，占全省出口外貿進出口貿易總價值的17%，在其中出入口1.22億美金，同比增長率292%；進口1.80億美金，同比增長率69%。

【成都高新綜保區】

成都高新自貿試驗區于二零一零年10月18日經國務院辦公廳準許開設，是中西部地區宣布工程驗收的自貿試驗區。成都高新自貿試驗區由目前四川成都工業園區、成都市保稅物流管理中心開展融合拓展而成，整體規劃總面積4.68平方千米，集保稅區出入口、保稅物流、港口作用于一身，是現階段中國作用較全、現行政策較好的中國海關獨特管控地區。今年，成都高新綜保區進出口貿易金額4330億人民幣，穩居全國各地綜保區第一位，用僅8.68平方千米的整體規劃總面積，完成了占四川出口外貿總價值的64%的銷售業績。到目前為止，成都高新自貿試驗區進出口額已持續30月穩居全國各地綜保區第一位。

【高新科技西園綜保區】

西園自貿試驗區于2018年10月4日經國務院辦公廳準許開設，今年9月16日進行宣布工程驗收。

西園綜保區坐落于成都市高新西區清水河南端地區，整體規劃總面積1.39平方千米。東到天欣南路延線、南至貨運物流大路、西至整體規劃路面J線、北至濱河路。

【綿陽市自貿試驗區】

今年4月27日，國務院辦公廳宣布準許綿陽市工業園區融合提升為綿陽市自貿試驗區，整體規劃總面積0.14平方千米。

現階段，區域內已完工工業園廠房8.六萬平米，正動工基本建設3.67萬平方的工業園廠房和庫房，有著活躍性公司6家。1-10月，完成一線進出口總額4.五億元(進口2761萬余元，出入口4.兩億元)，二線進出口總額23.18億人民幣。

【南充市保稅物流管理中心（B型）】

今年12月16日，由中國海關總署、國家財政部、國稅總局和國家外匯管理局下發文件，準許開設南充市保稅物流管理中心（B型）。南充市保稅物流管理中心（B型）具備鐵路線、道路、航空公司和船運 四位一體 的立體式道路網：蘭渝鐵路、達成鐵路呈 十 字交匯處于我國二級火車貨運交通樞紐南充市涿州東站；高速路互聯網發展，川東北地區較大 道路港傳化道路港合理布局于管理中心正對面；距已經打造出的南充市港口飛機場5公里；距都京港港口十公里，百噸貨船可根據涪江抵達重慶市、上海市，直到國外。