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  11月18日中午6點，在如皋港經濟開發區六號港口，一艘來源于加拿大的開普型散裝貨船正提前準備駛出。停靠不上24小時，這艘海船裝車的10萬噸級鐵礦砂就所有卸載掉結束，那樣的工作效能，確保了海港船只運載貨運運輸總產量持續飆升。伴隨著“六穩”“六保”工作中的大力開展，江陰市各海港生產運營紀律井然有序修復。截止十月底，江陰港2020年船只運載貨運運輸總產量提升三億噸價位，創當期歷史時間新紀錄。

做為長三角經濟發展魅力充沛的大宗商品貨運物流集中地，江陰市積極主動緊抓長三角城市群基本建設、長三角一體化發展趨勢等戰略的累加優點，持續提高臨江海港經濟發展魅力。在其中，市海港集團公司充分發揮強悍“電機”功效，運用新海轉站的資源優勢和高級港口的硬件配置優點，積極主動推進港際合作，促進江海聯運發展趨勢，促進江陰市展現“大輪船大港物流”的可喜趨勢。

做為確保服務項目單位，江陰市山東海事局綜合疫情防控和海港社會經濟，全力實行一網通辦政務平臺，依次完成了9項海事局政務服務中心事宜的網上申請辦理，進一步提高了“不見面”審核事宜的占比。近年來，江陰市山東海事局完工五個政務服務自助服務終端站，完成有關海事局業務流程的24小時自助式申請辦理。除此之外，各地各部門統籌協調航運海域，充分運用12.5米水深航線的經濟效益，綜合適用江陰市臨港海岸線的部分調節整體規劃和有關港口的擴建工程辦理手續。據統計，近年來，江陰市山東海事局共安全管理船只進出港29.六萬艘次，船只運載貨品貨運量達3.04億多噸，出口外貿運輸量達4961.22萬噸級，較同期相比各自提高了20.08%、4.61%和22.93%，為船只出入江陰港按住了“快放鍵”。