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連淮揚鎮鐵路北起連云港市，往南串連淮安市、揚州市、鎮江市，正線總長305千米，設計方案速率250千米/鐘頭，新項目于二零一五年10月全方位動工基本建設，今年12月16日連淮段前期啟用。這條鐵路線是江蘇省中間全線貫通南北方的關鍵安全通道，有著 江蘇省高速鐵路網的錚錚鐵骨 之稱，鐵路線全程啟用后，將產生橫貫江蘇省中間的鐵路線主通道，將江浙、蘇中、蘇北連為一體，這有益于沿岸大城市社會經濟、度假旅游發展趨勢、文化交往、商務接待來往，促進地區經濟發展迅速發展趨勢。

市交通局副局薛采高詳細介紹，對連云港市而言，連淮揚鎮鐵路在連云港市地區總長47.6千米，沿岸經過灌云、灌南等地。鐵路線全線通車后，我區包含灌云、灌南以內將開啟通向長三角等發展地域的快速路，使連云港市能夠更好地融進長三角中心城市，加速與沿岸地域的經濟發展溝通交流與協作。

為充分運用新開高鐵路線的運輸能力優點，更強考慮人民群眾安全性、方便快捷、高效率的交通出行要求，市交管部門授權委托設計方案企業進行《連云港市鐵路旅客運輸方案研究報告》，并根據省鐵路線辦、上海市局企業集團、省鐵路集團核查。在這個基礎上，我區歷經積極主動報告、多方面爭得，鐵路線游客運送意見與建議遭受省鐵路線辦、上海市局企業集團重視，有關規定基礎被聽取意見。預估連淮揚鎮鐵路、鹽通鐵路全程啟用后，我區高鐵車次將由現階段22對/日提升到60余對/日，待春節前連徐高鐵完工全線通車后高鐵車次將達80余對/日，在其中連云港市至南京市、上海市、蘇錫常等熱點地區班次較多。預估根據連鎮線，連云港市至上海市將由原先的12小時三十分鐘減少到3鐘頭上下，連云港市至南京市將由原先的8鐘頭減少到2鐘頭上下。

另據信息，鹽通鐵路將要進到試運轉環節，預估年末具有啟用經營標準。南接入滬鐵路線后，連云港市南進高鐵動車安全通道將更為順通，去上海最短旅行時間約2鐘頭33分鐘上下。