北京墻體廣告制作 【小陳述】“京津冀”為何是“一號工程”
【獨家專訪】韓勁：現在是北京需要河北 不是河北需要北京在首都經濟圈副中間的搶奪中，又有新的城市參加。
此前，河北保定、唐山、石家莊、廊坊等均傳出聲響爭當首都經濟圈副中間，邯鄲也期望做首都經濟圈南部副中間城市，在這樣的格式之下，半路又殺出個滄州。
5月18日，北京大學秘書長、開展計劃部部長楊開忠在第二屆民建城市論壇上指出，滄州假如作為首都經濟圈的副中間城市之一，將有助于進步冀東南和北方縱深內地的競爭力，股動環渤海的戰略開展需要。“近來咱們正在起草這樣一個專門的陳述，期望滄州能夠變成副中間。”由于在地理位置上說，滄州也是河北冀東南區域向山西西北一帶最捷徑的出口。
依據知道，當前國家現已在起草首都經濟圈協同開展的思路，然后以此思路加快編制早已發動的首都圈（京津冀）協同開展計劃，當前國家現已組建了一個領導小組，張高麗任組長，京津冀一體化正在加快。
首都經濟圈副中間再爭
繼前不久邯鄲傳出要做首都經濟圈副中間之后，更多的候選城市名單呈現。
當前現已傳出的名單，就包含保定、石家莊、唐山、邯鄲、廊坊等。河北工業大學京津冀開展研究中間常務副主任張貴以為，首都經濟圈的多個副中間大概包含石家莊和唐山這兩個南北兩翼副中間，別的大概還包含河北的9個地級市——張家口、承德、秦皇島、廊坊、衡水、保定、滄州、邯鄲、邢臺。
上述名單中，衡水、邢臺、張家口、承德、秦皇島等政府，雖然也提出接受京津工業搬運的思路，可是未見提出做副中間的主意。
21世紀經濟報導記者知道到，當前首都經濟圈（京津冀）協同開展計劃的編制，現已有了一些一致，比如施行雙城疑心的思路，即以北京、天津為雙核，而周邊區域有多個副中間。按此看，京津周邊的城市，均有能夠變成首都經濟圈副中間的能夠。
當前京津冀區域500萬人員以上的城市只要北京、天津、200萬-500萬人員的城市只要唐山和石家莊。可是長三角具有200萬-500萬人員的城市有7個。因此將來，京津冀要構建世界級城市群，需要添加若干200萬-500萬人員的城市數量。
當前有觀念以為，將來京津冀區域大概按照有“京津、京唐秦、京保石”這幾條軸線來開展。由于滄州以黃驊港為依托的渤海新區，現已在海濱。可把濱海建造為京津冀開展的人員和經濟的中間，楊開忠說“有助于這個區域的經濟功率進步，咱們能夠極好使用海洋。”
專家建議滄州納入備選
楊開忠則以為，滄州做副中間的條件相對優勝。
由于邯鄲離北京比較遠，水資源疑問十分嚴峻；保定間隔北京太近，假如做成一個500萬人員的城市，也會致使水資源嚴重。別的在廊坊鄰近做一個副中間，由于過于集聚，北京人員和交通擁堵的疑問也很難處理。
滄州則能夠作為副中間。原因是滄州間隔北京、天津間隔不遠，并且臨海，水資源豐厚。
據悉，當前滄州現已有了海洋淡化水，一起還有80萬畝的建造用地和108萬畝沒有使用的土地。也計劃了到北京新機場、石家莊的軌道交通。
滄州市委書記焦彥龍在本年兩會時間指出，跟著京滄高速全線通車、黃驊港20萬噸級航道及20萬噸級礦石碼頭建成投用，黃驊港也可變成北京的出海口。
不過，究竟誰能做成首都經濟圈的副中間，能夠仍是商場說了算。
以大紅門服裝工業為例，當前河北保定的白溝、固安、永清均計劃和建造了服裝工業城，可是公司和商鋪業主誰去，仍由公司人員自個決議，政府難以強行。
首都經濟貿易大學教授彭文英由此認定，當前北京自個的郊縣開展都不行，京津冀一體化大概重視經濟、工業怎樣協同開展、以及地域錯位分工的疑問。
“假如只是行政命令哪一個地方作為首都經濟圈副中間，不思考商場規律和區域經濟狀況的話，我覺得很有能夠會呈現與北京一樣的疑問。”她說。
