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全國鐵路將于2021年1月20日零時起執行新列車運行圖，長三角好幾條新線路加開多趟火車，在其中連鎮高鐵將投運和諧號動車組72對；鹽通高鐵將投運和諧號動車組47對。連云港站辦客動車組列車行數較調圖前提升82列，提升力度做到92%。

新圖中，受連鎮高鐵全線通車和鹽通高鐵啟用經營的危害，高鐵動車普鐵合一的連云港站邁進了和諧號動車組投運暴發的新時期。地鐵站辦客動車組列車行數做到171列，較調圖前提升82列、提高92%；在其中始發站和諧號動車組42列，較調圖前提升27列、提高180%。地鐵站新提升開行到武漢漢口、長沙市、廣州市、合肥市、蕪湖市、南京市、南通市、上海市、杭州市、寧波市、蒼南等方位的和諧號動車組，高鐵動車順通涉及面更廣。

連鎮高鐵全線貫通江蘇南北方，北起青鹽鐵路董集站，往南與徐鹽高鐵在淮安東站交匯處，經揚州市等地跨湘江后連接滬寧城際丹徒站，路線總長304千米，在其中董集至淮安市北環路于2019年12月16日啟用經營。伴隨著淮安市東到丹徒段于2020年12月11日啟用經營，連鎮高鐵完成了全線通車，有機化學對接起青鹽、徐鹽、寧啟、滬寧城際線并進行組網方案。

新圖中，連鎮高鐵分配投運和諧號動車組72對（在其中淮安市東到丹徒段62對），較新圖執行前提升60對（在其中直達21對，管中39對），火車投運方位包含北京市、廣州市、長沙市、武漢漢口、鄭州市、西安市、濟南市、青島市、威海市、淄博市、龍口市等華北地區、華南地區、華東地區、中華、西北方向，及其上海市、南京市、徐州市、宿遷市、江陰、上饒、溫州市、寧波市、蒼南、合肥市、黃山市、蕪湖市、安慶市等長三角城市。

連鎮高鐵沿岸連云港市、淮安市、揚州市、泰州市等許多大城市擴張投運始發站終到和諧號動車組，從江浙、蘇中至江南地區蘇錫常、上海市、浙江地區擁有高鐵動車便捷安全通道。位于江浙的連云港市、淮安市等地至南京市間，更快旅時由原先經過徐鹽高鐵、寧杭高鐵途徑的3鐘頭三十分鐘（轉站）、3鐘頭11分鐘，縮小至2鐘頭21分、1小時35分鐘，江浙、蘇中與省會城市南京市的時光間距進一步減少。

鹽通高鐵坐落于江蘇東部地區沿海地區，北起泰州市，南至深圳，路線總長158千米，設計方案車速350千米，共設江陰、鹽城大豐、東臺、海安縣、如皋市南、南通市西6座車站。此條高鐵動車方案于12月底具有啟用經營標準。鹽通高鐵的啟用，將產生山東省、江蘇省東部地區沿海城市至蘇滬浙的更快安全通道。

新圖中，鹽通高鐵分配投運和諧號動車組47對（在其中直達21對，管中26對），火車投運方位包含沈陽市、北京市、太原市、銀川市、鄭州市、成都市、重慶市、西安市、濟南市、青島市、煙臺市、龍口市、上饒、徐州市等東北地區、華北地區、華南地區、華東地區、中華、西北方向，長三角北翼沿海城市至蘇北、上海市、浙江省擁有便捷安全通道。

沿海地區安全通道宿遷市、青島市、光照，及其泰州市濱海縣、射陽、大豐市、東臺等地前往上海市、浙江地區擁有高鐵動車直達列車。連云港市至上海市（上海虹橋站）、杭州東更快旅時為2鐘頭58分鐘、4鐘頭27分鐘，較調圖前的8鐘頭19分鐘、10鐘頭17分鐘各自縮小了321分鐘、350分鐘。

本次調圖，CR300BF型復興號和諧號動車組將擴展投運范疇。CR300BF型復興號動車組是中國標準動車組列車通用化商品之一，設計方案最大經營車速250千米，火車全長208.95米，車身較大 總寬3.36米，車子較大 高寬比4.05米，火車總重431.3噸，車身材料為鋁合金型材。全列選用8輛組隊，總勞動定員613人，在其中一等座48個名額，二等座565個名額。

CR300BF型復興號動車組車身選用構造隔音和減震設計方案，能合理減少火車行車時的車里噪聲和外界噪聲。車里二等兩人坐椅總寬為991mm，二等三人坐椅總寬1480mm，一等坐椅總寬為1190mm，乘座舒適度更優。二等三人坐椅的兩座墊中間設定兩個電源插座，每一個插座面板集成化一個三孔、一個兩孔、一個USB口開關電源，游客應用電子產品更為便捷。垃圾桶分成可回收和不可回收，更為重視車里環境保護。