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年末歲尾之時，汕頭交通行業一批重大工程頻傳喜訊——廣東潮汕外環線高速路、汕湛高速道路汕頭市至揭西段今日全線通車，使地區內高速路路網合理布局進一步健全，產生多環高速路互聯網及聯接海港、飛機場、高鐵的快速路，構建起直達粵港澳大灣區、全線貫通沿海地區城鎮群的交通出行主動脈。

廣東潮汕外環線高速路（含廣東潮汕線）是廣東高速公路網整體規劃“十縱五橫兩環”高速路主骨架網里的數據加密線，是“十三五”總體規劃重特大建筑項目之一，約長82千米，由一期工程項目、二期工程和廣東潮汕線構成。全部新項目經過汕頭市、潮州市、揭陽市“3市7區21鎮”，是廣東潮汕揭三市主干線路網整體規劃中關鍵構成部分。

2017年5月，潮環高速路全方位動工基本建設，工程等級大，技術水平高。據廣東潮汕外環線企業責任人潘正中間詳細介紹，該道路穿越重生廣東潮汕平原區，跨過練江、榕江和韓江三大水體，有4處與廈深鐵路和梅汕高鐵交叉。新項目橋隧比較高達93.4%，公路橋梁總數巨大，現有13000多條樁基礎和25000雙片預制梁，樁基礎總計總長做到了73座喜馬拉雅山的高寬比。新項目在金潮立交橋、練江特大橋、北溪河特大橋等超越關鍵水源段首先自主創新選用智能型、半智能化路面徑流量解決系統軟件，更強地守護沿岸青山綠水。

新聞記者掌握到，潮環髙速全程設立鮀蓮、河溪、潮陽西、井都、西臚、隆都、磷溪、江東區、潮汕高鐵站9個進出口。完工全線通車后，連接附近的甬莞高速、汕昆高速、高速及其高鐵、飛機場等關鍵樞紐站，相互搭建起汕潮揭立體式道路網及一小時交通出行圈，對加速沿岸及粵東地區現代化過程、推動現代化農業發展趨勢、更改經濟發展方法、推動區域協調發展趨勢和粵東地區一體化發展趨勢具備關鍵實際意義。

今日全線通車的也有汕湛高速道路汕頭市至揭西段，約長87千米，路經橫穿汕頭市揭陽市兩市、直達珠三角。在其中，汕頭市至普寧段已經在11月20日啟用經營，普寧至揭西段于今日完工全線通車，這意味著新項目汕頭市至揭西段主線任務全線通車，于今日同歩啟用的包含汕頭市地區的潮陽東高速收費站和揭陽市地區的普寧東、錢坑高速收費站。汕頭市至揭西段做為汕湛高速道路的起始點段，全線通車后將進一步健全粵東地區高速路互聯網，巨大減少路面沿岸與大灣區的時光間距，從汕湛高速起始點“汕頭市南”高速收費站往廣州市區理論上行駛路線僅需3.5鐘頭，汕頭市來回揭西行駛路線可節省三十分鐘上下。