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這是一個生機盎然的公園城市小區，高層電梯直通地下隧道，徒步數最多700米就能乘坐地鐵站；路面城市綠道穿行，經過一個個敞開式生態公園；

小朋友們的院校離地鐵口大概300米，院校周邊便是父母們工作的辦公樓；網站一百米范疇內有大型商場，有商場，能處理家中一切的日常生活所需

▲陸肖站TOD設計效果圖

做為陸肖站TOD項目工程責任人，余韜要從傳統式的房產開發中抽身出去，與別的建筑者一道去完成更加優秀的大城市綜合性開發設計核心理念 TOD（Transit Oriented Development）。

一轉眼，已到2020年年終，伴隨著 五線連破 ，成都市城市軌道道路網里程數提升500公里，位居中國各大城市城市軌道 第四城 。啟用前期經營的也包含6號線，陸肖地鐵口隨著解開了神密面具。而陸肖站TOD做為成都市第一個TOD示范性新項目，第一批次地快已行為主體到頂，預估2022年，便會邁入第一批居民。

五年，不斷發展，TOD將搭建多元化消費情景和生活場景。

▲陸肖站TOD園林景觀示范園區

薄紙繪圖

簡易組成不叫TOD，它是有整體規劃的合理布局

將來3-5年間，陸肖地鐵口所屬的中合規劃區，城市天際線將繪制一道幽美的斜線。一座210米多的高檔寫字樓將連綿起伏，變成這一規劃區最大的地標建筑。

成都市TOD 137 基本建設核心理念在陸肖站TOD得到充分利用。這兒的 1 ，指的是以城市軌道網站為管理中心，在半經一百米中心城市合理布局商業服務服務行業設備，打造出具備顯示信息度的地標性建筑。 3 則就是指在半經300米次中心城市合理布局公共文化服務設備等，重歸 日常生活味道 。 7 指的是在半經700米非中心城市的低密度開發設計，合理布局住房、生態公園等日常生活綠色生態室內空間。

想窺探將來陸肖站TOD的模樣，已不限于工程圖紙和沙盤模型。在陸肖站TOD的一隅，一個園林景觀示范園區已打造出成型，它將變成將來慢行系統的一部分。

走入園林景觀示范園區，放眼望去縱是綠意盎然，令人忘記當下恰逢沒什么活力的冬天。慢慢踏入下沉廣場，沿路欣賞水流、雕塑作品，交相輝映、動靜皆宜，心身一瞬間從城市發展中抽身出去，好像置身于自然界。直到了夏季，在末莉的淡淡的芳香中，激情的番石榴、嬌羞的紫薇花、清爽的木槿花，又將為大家演譯TOD的五彩繽紛多彩。

▲陸肖站TOD園林景觀示范園區

園林景觀示范園區在設計方案之初，就方案策劃了連接地鐵六號線。而這只是是陸肖站TOD將來10好幾個公園式下沉廣場之一。到時候，每一個下沉式廣場，都是有地下隧道直通地鐵站，出示 下樓梯即地鐵站 的零距離交通出行，及其出行道上的商業服務感受。

等同于薄紙繪圖 ，談起第一個TOD示范性新項目為什么落地式陸肖站，陸肖TOD項目工程責任人、成都市路軌大城市投資有限公司工程項目技術人員科長余韜表明。對比日本TOD，陸肖TOD商業用地經營規模很大，具有地下地上聯片開發設計的標準。

陸肖站TOD第一個將定義落地式執行，在建設中也碰到了一系列難點。例如，如何把城市地下空間提升運用，怎樣與地鐵站協作工程施工基本建設 余韜覺得，示范性新項目的執行為之后累積了珍貴工作經驗，有利于提升 開發設計速率和商品打造出工作能力。

地鐵上蓋物業管理并不少見 ，先前，余韜一直從業傳統式的房產開發，用他得話而言，便是單一考慮住戶某一方面的要求。例如，住房便是定居，商業服務便是買東西等。 銷售市場有哪些要求，物業管理就開發設計哪些，東一片、西一塊，能夠說成亂七八糟 。

大家也是邊做學游戲，邊健全邊累積 ，余韜說，簡易組成也不叫TOD，它是一種有整體規劃的合理布局，做全部小區的綜合型開發設計、推動大城市有機化學升級才算是TOD的題中之義。

▲陸肖站TOD園林景觀示范園區

楷模大城市

疾馳的城市軌道不容易危害廣州人的慢時光

無方案策劃不整體規劃、無整體規劃不設計方案、無設計方案不執行，它是成都市TOD基本建設的基本準則。

為了更好地確保方案策劃-整體規劃-設計方案-執行的無縫銜接，成都市路軌大城市投資有限公司創建了三大技術專業庫： TOD項目方案庫 ，包攬了戴德梁行等全球五大行； TOD一體化城市規劃設計庫 ，有全球TOD鼻祖 約翰 梅帝索普佳選的HDR進駐，國際性TOD高手渡辺莊太郎則是成都市路軌集團公司TOD總咨詢顧問； TOD商業運營庫 十指緊扣蔦屋書店、歐力士等，造就零售連鎖新品類，緊抓金融業商業圈機遇與挑戰

我們在007 ，成都市路軌大城市投資有限公司副高級工程師王華文王華文吐槽道，什么叫007？0點到0點，一周7天不休。 自然，它是浮夸的叫法 ，他表明，統籌規劃做不太好，就算不上TOD商業運營的 后半篇文章 。

現階段，成都市針對城市軌道貨運站綜合性開發設計的統籌規劃已產生 1 2 N 布局，包含一個《戰略規劃》，政府部門頒布了《實施意見》和《實施細則》，整理出20 配套設施現行政策，并自主創新明確提出24字方針 產業鏈優先選擇 作用復合型 站城一體 日常生活核心區 文化藝術城市地標 生態公園小區，目標直指 全世界TOD楷模大城市 。值得一提的是，成都市第一個明確提出產業生態圈推動TOD，全省綜合一盤棋，14個示范性新項目各自從14縣市中出類拔萃。

2017年，成都市做出了全力執行TOD開發設計的戰略布局，對成都城市軌道長期道路網整體規劃的約700個網站、75個車子產業基地開展綜合開發設計。2019年，14個TOD新項目起動執行。那時候鐘調到2020年年終，陸肖、雙鳳橋、中環、梓潼宮TOD 四子 相繼現身，為成都市TOD拿出一份 十三五 結束對決的精彩紛呈試卷。

一樣能夠倚靠在休閑躺椅上，曬著冬日曖陽，泡一杯蓋碗茶，擺一擺龍門陣 ，王華文覺得，疾馳的城市軌道、全新升級的室內空間形狀，并不會危害廣州人的慢時光。反倒，TOD開發設計自始至終將 以民為本 的核心理念擺放在首要地位，另外依照 人城產 的營城邏輯性，根據資源累加、商業運營造成的經濟效益來哺育城市規劃建設，完成可持續發展觀。