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葉聰，“勞模精神”號總設計師。晚上九點多，在坐落于海南三亞的中國科學院海底所，他趕到工程項目試驗室，確定“勞模精神”號的關鍵技術，保證 潛航器以最好情況交由科技人員。 

中船集團七〇二所、“勞模精神”號載人潛水器總設計師 葉聰：在水上晃動晃動，吊裝收購，包含大海的沖擊性，對全部構造的危害得話，應當說都會大家的預估范疇以內，特性很極致。 

造就“極致”二字的，是10000米海底的不斷磨煉。

11月初的海試中，“勞模精神”號一次深潛到8850米長時，倉內的潛航員碰到了突發性狀況。

中國科學院聲學所研究者、“勞模精神”號潛航員 楊波：大家那時候確立在倉內覺得到一個相近大家拋開艙底鐵的哪個振動，有“梆”的一個聲音，并且全部潛航器有一個振動。 

海底檢測，既要風險性可控性，更要發現問題。要了解，陸上上再縝密的壓力試驗，也沒法徹底演練真實的海底自然環境。葉聰領著海試精英團隊依據響聲的方向和音質當晚排查，那天晚上就精確查出來一塊水的浮力原材料與聯接件中間因海底工作壓力造成的輕度移位，風險性立即獲得操縱。

中船集團七〇二所、“勞模精神”號載人潛水器總設計師 葉聰：這類有很多的技術性的和工作經驗的沉定之后，大家可以坦然地去應對一些難題和艱難，這個是全部精英團隊較大 的發展。

自由潛水人實干的心態讓“勞模精神”號對越反擊戰越強，在更極限的深潛中，更加靠譜、平穩。

11月10日，“勞模精神”號提升10000米大關，將我國載客自由潛水的紀錄改變為10909米！但這并并不是拼搏的終點站，只是開啟海底的新鎖匙。

中船集團七〇二所、“勞模精神”號載人潛水器總設計師 葉聰：大家對自由潛水的追求完美早已沒有滯留在五位數這一數據上，這僅僅類似一個拳手他的超重量級的指標值。根據經常的深潛，在深海可以尋找登月艙、可以布線、過幾天還能收購工作的當場的一些實驗儀器，它是大家追求完美的總體目標。

海試中，總設計師、兩位總經理室內設計師和海實驗收權威專家小組長各自領隊、親自深潛。膽量與固執的身后，是我國載客自由潛水二十年磨出去的信心。從困難重重取得成功步入7000米的“蛟龍圖片”、到深層減倉至4500米提升核心技術機器設備國內生產制造的的“深海勇士”、再到10000米海深的“勞模精神”——三代我國自由潛水人向現大洋去求實，在海底中實干。2020年，她們再度并肩，挑選了戰風斗浪、洶涌澎湃的航行。

中船集團七〇二所、“勞模精神”號載人潛水器總設計師 葉聰：大家8個人報名參加了“蛟龍圖片”號、“深海勇士”號、“勞模精神”號的水上實驗，可以說跟隨三個潛航器一起從工程圖紙到試驗室來到水上，印證了三個潛航器完成了研制開發、資金投入了運用。 

二十年接力賽跑拼搏，厚積而薄發的自由潛水人邁入了收獲滿滿的2020：

“勞模精神”號關鍵部件國產化超出96.5%；10000米海試期內，取得成功深潛13次，8次深層提升10000米；初次與“蒼海”號登月艙進行雙船雙潛，在10000米洋底完成全世界初次4K電視數據信號直播間。 

“深海勇士”號2020年內完成了一百個潛次的科學考察每日任務，造就了8天12潛次的新記錄。 

“蛟龍圖片”號進行全新更新改造，又將趕赴遠洋國際科學考察。 

中船集團七〇二所、“勞模精神”號載人潛水器總設計師 葉聰：了解、維護、開發設計深海，做大量的工作中，這必須大家不斷的勤奮。應當說除開谷底之外，也有大量的生疏的自然環境必須大家用自由潛水的技術性去處理一系列的難題。大家會跟“勞模精神”號一起拼搏。