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   新聞記者從中國高鐵上海市局集團公司有限責任公司獲知，江陰至南通高速鐵路線（下稱鹽通高鐵）將于12月30日啟用經營。火車票自12月29日15時對外開放開售。

鹽通高鐵坐落于江蘇東部地區沿海地區，北起泰州市，往南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，已至深圳，路線總長158千米，設計方案車速350千米，共設江陰、鹽城大豐、東臺、海安縣、如皋市南、南通市西6座車站。

鹽通高鐵啟用經營前期，鐵路局將分配投運和諧號動車組6對，前期經營車速300千米。2020年1月20日全國各地鐵路運行圖調節后，將依照平時線、禮拜天線、高峰期線分配火車投運，每天投運和諧號動車組最大達47對。

鹽通高鐵動工基本建設至今，長三角鐵路單位高品質高效率推動建設項目。尤其是近年來，鐵路局用心貫徹執行中共中央、國務院辦公廳“六穩”“六保”決策部署，擺脫肺炎疫情危害，提升施工計劃，積極推進建設項目，保證 了鹽通高鐵按期完工。新項目啟用經營前，鐵路局精心安排有關企業，嚴苛工作紀律要求和規范，對鹽通高鐵各專用設備開展了聯調聯試、檢驗工程驗收和安全風險評估，對路軌情況、弓網特性、火車操縱、通信通信系統等開展了綜合性提升調節，考慮了鐵路安全性、平穩經營規定，現階段已具有啟用經營標準。

鹽通高鐵是在我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海地區安全通道的關鍵構成部分。該鐵路線最北端在江陰與青鹽鐵路、徐鹽高鐵連接，南側在南通市聯接滬通州灣鐵路線抵進上海市，完成了徐鹽、青鹽、滬通州灣等鐵路線間的數據共享，產生了華北地區、西邊地區與長三角地區聯絡的方便快捷運送安全通道，大大的縮小蘇中、蘇北地區與上海市的時光間距，巨大便捷沿岸人民大眾交通出行，減輕寧杭高鐵徐州市至上海市間的運送工作壓力，針對提升 沿海鐵路安全通道總體輸送量、提高地區路網輻射源效率、推動長三角高品質一體化發展趨勢、助推搭建以中國大循環系統為行為主體，中國國際性雙循環互相促進的新發展布局等具備關鍵而長遠的實際意義。